Von 211 PS auf 245 PS · Von 350 Nm auf 400 Nm
| Marke | Mercedes |
| Modell | GLA (2017) |
| Motor | 250 EU6 (2.0T) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 211 PS / 350 Nm |
| Leistung optimiert | 245 PS / 400 Nm |
| Leistungsplus | +34 PS (+16%) / +50 Nm (+14%) |
Mercedes-Benz steht für Qualität und Innovation. Die BlueTEC-Diesel und Turbo-Benziner aus Stuttgart gehören zu den meistoptimierten Motoren in Deutschland.
Die Leistungssteigerung von 34 PS (16%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der Mercedes-GLA 250 EU6 arbeitet mit einem 2,0-Liter-Turbobenziner, der über Direkteinspritzung und variable Ventilsteuerung verfügt und ab Werk 211 PS leistet. Das Potenzial dieses Motors liegt in der konservativen Auslegung der Ladedruck-Charakteristik und der Zündwinkelvorgaben begründet, die Mercedes für Langzeitstabilität und Emissionskonformität bewusst zurückhält. Unser Optimierungsprozess zielt auf die präzise Anhebung des Ladedrucks im mittleren Drehzahlbereich ab, während gleichzeitig die Raildruck-Parameter der Hochdruck-Direkteinspritzung angepasst werden. Der Zündzeitpunkt wird in den unkritischen Betriebsbereichen progressiv vorverlegt, um die Verbrennungseffizienz zu steigern. Diese differenzierte Kennfeld-Optimierung ermöglicht eine Steigerung auf 245 PS und 400 Nm Drehmoment—ein Plus von 34 PS und 50 Nm—ohne den Motor außerhalb seiner thermischen und mechanischen Grenzen zu belasten. Das Ergebnis ist eine merklich verbesserte Durchzugskraft im Alltag bei vollständiger Beibehaltung der Zuverlässigkeit.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Mercedes GLA mit dem 250 EU6 (2.0T) Motor 245 PS statt der serienmäßigen 211 PS — eine Steigerung von 34 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Mercedes GLA und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Mercedes GLA 250 EU6 (2.0T) möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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