Von 136 PS auf 155 PS · Von 320 Nm auf 350 Nm
| Marke | Mercedes |
| Modell | C (W205 - 2014) |
| Motor | 200 BLUETEC (1.6) |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 136 PS / 320 Nm |
| Leistung optimiert | 155 PS / 350 Nm |
| Leistungsplus | +19 PS (+14%) / +30 Nm (+9%) |
Mercedes-Benz steht für Qualität und Innovation. Die BlueTEC-Diesel und Turbo-Benziner aus Stuttgart gehören zu den meistoptimierten Motoren in Deutschland.
Mit 19 PS Mehrleistung (14%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der Mercedes C200 BlueTEC mit seinem 1,6-Liter-Vierzylinder-Dieselmotor und Commonrail-Direkteinspritzung verfügt ab Werk über erhebliche Optimierungspotenziale im Motormanagement. Die Turboaufladung mit variablem Ladedruckregelsystem wird werksseitig konservativ ausgelegt, um Langzeitrobustheit zu gewährleisten – genau hier setzt unser Chiptuning an. Durch gezielte Anpassung der Raildruck-Kennfelder erhöhen wir die Einspritzdrücke für eine präzisere Gemischaufbereitung, während die Ladedruck-Optimierung den Turbolader näher an seine thermische Grenze führt. Die Einspritzmengen-Mappings werden individuell für den serienmäßigen 320 Nm-Bereich kalibriert und erweitert, um stabil 350 Nm zu erreichen. Durch die Anpassung der Zündzeitpunkt-Fenster im Motorsteuergerät und Optimierung der Abgasrückführungs-Kennfelder steigern wir die Leistung von 136 PS auf 155 PS. Diese +19 PS und +30 Nm entstehen nicht durch aggressive Grenzverschiebung, sondern durch Ausnutzung der vom Hersteller bewusst reservierten Leistungsreserven des OM607-basierten Motors.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Mercedes C mit dem 200 BLUETEC (1.6) Motor 155 PS statt der serienmäßigen 136 PS — eine Steigerung von 19 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Mercedes C und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Mercedes C 200 BLUETEC (1.6) möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
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