Von 80 PS auf 120 PS · Von 210 Nm auf 280 Nm
| Marke | Mercedes |
| Modell | CITAN (2018) |
| Motor | 108 CDI (1.5 EU6) |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 80 PS / 210 Nm |
| Leistung optimiert | 120 PS / 280 Nm |
| Leistungsplus | +40 PS (+50%) / +70 Nm (+33%) |
| Höchstgeschwindigkeit | 160 km/h |
| Leergewicht | 1445 kg |
Mercedes-Benz steht für Qualität und Innovation. Die BlueTEC-Diesel und Turbo-Benziner aus Stuttgart gehören zu den meistoptimierten Motoren in Deutschland.
Mit einer Leistungssteigerung von 40 PS (50%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 1,5-Liter-Dieselmotor des Mercedes CITAN 108 CDI arbeitet mit einem Common-Rail-Einspritzsystem und einer Abgasturboaufladung, die bei Serien bereits 80 PS und 210 Nm bereitstellt. Genau in dieser Kombination liegt das Optimierungspotenzial verborgen: Der Turbolader wird bei niederen Drehzahlen nicht vollständig ausgereizt, während das Einspritzsystem und die elektronische Motorsteuerung erhebliche Reserven aufweisen. Durch präzise Anpassung des Ladedrucks, der Einspritzmengen in den kritischen Lastbereichen und der Raildruckcharakteristik lassen sich die Kraftentfaltung deutlich erhöhen und gleichzeitig die Effizienz verbessern. Unser Tuning optimiert gezielt die Kennfeldstrukturen für maximale Verdichtung der Verbrennungsvorgänge, ohne die EU6-Abgasnorm zu verlassen. Das Resultat sind realistische 120 PS und 280 Nm Drehmoment – ein Plus von 40 PS und 70 Nm, das den CITAN merklich agiler macht und besonders im Lastbetrieb deutlich mehr Durchzugskraft bietet.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Mercedes CITAN mit dem 108 CDI (1.5 EU6) Motor 120 PS statt der serienmäßigen 80 PS — eine Steigerung von 40 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Mercedes CITAN und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Mercedes CITAN 108 CDI (1.5 EU6) möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Mercedes CITAN von den Profis optimieren.
Unverbindlich anfragen