Von 204 PS auf 240 PS · Von 500 Nm auf 570 Nm
| Marke | Mercedes |
| Modell | E (W211 - 2002) |
| Motor | 320 CDI (3.2) |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 204 PS / 500 Nm |
| Leistung optimiert | 240 PS / 570 Nm |
| Leistungsplus | +36 PS (+18%) / +70 Nm (+14%) |
Mercedes-Benz steht für Qualität und Innovation. Die BlueTEC-Diesel und Turbo-Benziner aus Stuttgart gehören zu den meistoptimierten Motoren in Deutschland.
Die Leistungssteigerung von 36 PS (18%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 3,2-Liter-Reihensechszylinder-Turbodiesel der Mercedes E-Klasse W211 arbeitet mit Common-Rail-Direkteinspritzung und Abgasturbolader und bringt werksseitig 204 PS bei 3.800 Umdrehungen sowie 500 Nm Drehmoment ab 1.600 Touren. Dieses Aggregat birgt erhebliches Optimierungspotenzial, da die Dieseleinspritzanlage in der Serienabstimmung bewusst konservativ kalibriert wurde – sowohl aus Verschleißgründen als auch zur Einhaltung strenger Abgasnormen. Unser Tuning zielt präzise auf die Verdichtung des Einspritzzeitpunktes, die Anhebung des Raildrucks auf optimale Werte und eine intelligent angepasste Ladedruckkurve des Turboladers ab. Diese softwareseitigen Kalibrierungen ermöglichen eine homogenere Verbrennung mit deutlich besserer Energieumsetzung. Das Resultat: 240 PS und 570 Nm – eine Steigerung von 36 PS und 70 Nm, die nicht nur messbar mehr Beschleunigung liefert, sondern den Motor gleichzeitig in seinem bewährten Betriebsfenster hält und die Langzeitrobustheit erhält.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Mercedes E mit dem 320 CDI (3.2) Motor 240 PS statt der serienmäßigen 204 PS — eine Steigerung von 36 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Mercedes E und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Mercedes E 320 CDI (3.2) möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Mercedes E von den Profis optimieren.
Unverbindlich anfragen