Von 95 PS auf 120 PS · Von 220 Nm auf 280 Nm
| Marke | Mercedes |
| Modell | CITAN (2018) |
| Motor | 109 CDI (1.5 EU6) |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 95 PS / 220 Nm |
| Leistung optimiert | 120 PS / 280 Nm |
| Leistungsplus | +25 PS (+26%) / +60 Nm (+27%) |
Mercedes-Benz steht für Qualität und Innovation. Die BlueTEC-Diesel und Turbo-Benziner aus Stuttgart gehören zu den meistoptimierten Motoren in Deutschland.
Mit einer Leistungssteigerung von 25 PS (26%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der Mercedes CITAN mit dem 1.5-Liter-Vierzylinder-Dieselmotor 109 CDI nutzt ein modernes Common-Rail-Direkteinspritzsystem mit Turboaufladung und gehört zur aktuellen EU6-Abgasnorm. Serienmäßig leistet dieses Aggregat 95 PS und 220 Nm – Werte, die das Potenzial des Motors deutlich unterschätzen. Die Steuergeräte-Kalibrierung ist bewusst konservativ ausgelegt, um Emissionsstandards einzuhalten und die Langlebigkeit über mehrere Wartungsintervalle zu sichern. Beim CITAN-Tuning optimieren wir gezielt die Raildruck-Kennfelder, um eine präzisere Einspritzung zu erreichen, erhöhen den Ladedruck des Turboladers im Teillastbereich und passen die Verbrennungsablauf-Parameter an. Zusätzlich werden die Einspritzmenge pro Hub und die Zündzeitpunkte im oberen Drehzahlbereich freigegeben. Das Ergebnis: 120 PS und 280 Nm – ein Plus von 26 Prozent bei der Leistung und 27 Prozent beim Drehmoment. Diese Steigerung erfolgt innerhalb der thermischen und mechanischen Grenzen des Motors, ohne Verschleißkomponenten zu belasten.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Mercedes CITAN mit dem 109 CDI (1.5 EU6) Motor 120 PS statt der serienmäßigen 95 PS — eine Steigerung von 25 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Mercedes CITAN und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Mercedes CITAN 109 CDI (1.5 EU6) möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Mercedes CITAN von den Profis optimieren.
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