Von 204 PS auf 240 PS · Von 500 Nm auf 540 Nm
| Marke | Mercedes |
| Modell | GLE (C292 - 2015) |
| Motor | 250D |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 204 PS / 500 Nm |
| Leistung optimiert | 240 PS / 540 Nm |
| Leistungsplus | +36 PS (+18%) / +40 Nm (+8%) |
| 0-100 km/h | 8,6 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 222 km/h |
| Leergewicht | 2.020 kg |
| Getriebe | 9-Gang-Automatikgetriebe |
| Antrieb | Allradantrieb |
Mercedes-Benz steht für Qualität und Innovation. Die BlueTEC-Diesel und Turbo-Benziner aus Stuttgart gehören zu den meistoptimierten Motoren in Deutschland.
Die Leistungssteigerung von 36 PS (18%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der Mercedes GLE 250D basiert auf einem 2,1-Liter-Vierzylinder-Turbodiesel mit Common-Rail-Direkteinspritzung und Abgasturbolader, der ab Werk 204 PS und 500 Nm bereitstellt. Dieses Aggregat verfügt über erhebliche Optimierungsspielräume, da die Serienabstimmung bewusst konservativ kalibriert ist, um Langlebigkeit und Emissionsstandards zu gewährleisten. Beim Chiptuning des 250D werden primär drei Kennfelder angepasst: der Ladedruck des Turboladers wird gezielt erhöht, der Common-Rail-Druck optimiert, um eine präzisere Einspritzung zu ermöglichen, und die Einspritzmenge pro Zyklus angehoben. Diese Maßnahmen führen zu einem kontrollierten Leistungsanstieg auf 240 PS und 540 Nm, was ein Plus von 36 PS und 40 Nm darstellt. Die robuste Motorstruktur des Vierzylinders verträgt diese Steigerung problemlos, während die Drehmomententwicklung bereits im unteren Drehzahlbereich spürbar zunimmt und der GLE dadurch deutlich agiler wird.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Mercedes GLE mit dem 250D Motor 240 PS statt der serienmäßigen 204 PS — eine Steigerung von 36 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Mercedes GLE und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Mercedes GLE 250D möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Mercedes GLE von den Profis optimieren.
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