Von 354 PS auf 370 PS · Von 450 Nm auf 480 Nm
| Marke | Mercedes |
| Modell | SLK (R170 - 2000) |
| Motor | 32 AMG (3.2I) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 354 PS / 450 Nm |
| Leistung optimiert | 370 PS / 480 Nm |
| Leistungsplus | +16 PS (+5%) / +30 Nm (+7%) |
| Leergewicht | 1620 kg |
| Getriebe | 5-Gang-Automatikgetriebe |
| Antrieb | Hinterradantrieb |
Mercedes-Benz steht für Qualität und Innovation. Die BlueTEC-Diesel und Turbo-Benziner aus Stuttgart gehören zu den meistoptimierten Motoren in Deutschland.
Die Optimierung um 16 PS (5%) ist eine sinnvolle Feinabstimmung, die das Ansprechverhalten des Motors verbessert und den Fahrkomfort erhöht.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 3,2-Liter-V6-Saugmotor des Mercedes SLK R170 AMG besticht durch sein hochperformantes Direkteinspritzsystem und die natürliche Saugaufladung, welche bereits ab Werk 354 PS bereitstellen. Gerade dieser Motortyp bietet substantielles Optimierungspotenzial, da die Werksabstimmung bewusst konservativ ausgelegt wurde, um Langlebigkeit und Emissionswerte zu gewährleisten. Beim Chiptuning werden primär die Zündzeitpunkte in den oberen Lastbereichen vorverlegt, während gleichzeitig die Einspritzmenge gezielt erhöht wird — beides Parameter, die beim natürlich angesaugten V6 ohne Mehrbelastung des Turboladers arbeiten können. Zudem erfolgt eine Optimierung der Drehmomentverteilung über alle Drehzahlbereiche, um die Elastizität zu verbessern. Die Abstimmung resultiert in +16 PS auf 370 PS und +30 Nm auf 480 Nm, eine Steigerung, die der robusten Konstruktion des Motors entspricht und die Performance des eleganten Roadsters merklich belebt, ohne die Zuverlässigkeit zu gefährden.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Mercedes SLK mit dem 32 AMG (3.2I) Motor 370 PS statt der serienmäßigen 354 PS — eine Steigerung von 16 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Mercedes SLK und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Mercedes SLK 32 AMG (3.2I) möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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