Von 116 PS auf 215 PS · Von 300 Nm auf 480 Nm
| Marke | Mercedes |
| Modell | GLB (2019) |
| Motor | 180D (2.0) |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 116 PS / 300 Nm |
| Leistung optimiert | 215 PS / 480 Nm |
| Leistungsplus | +99 PS (+85%) / +180 Nm (+60%) |
| Leergewicht | 1.620 kg |
Mercedes-Benz steht für Qualität und Innovation. Die BlueTEC-Diesel und Turbo-Benziner aus Stuttgart gehören zu den meistoptimierten Motoren in Deutschland.
Mit einer Leistungssteigerung von 99 PS (85%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der Mercedes GLB 180D mit seinem 2,0-Liter-Vierzylinder-Dieselmotor nutzt ein modernes Common-Rail-Direkteinspritzsystem mit variabler Nockenwellenverstellung, das von Werk aus bewusst konservativ kalibriert ist. Der Vierventiler mit Abgasturbolader verfügt über erhebliches Optimierungspotenzial, da der Serienzustand von 116 PS und 300 Nm nur einen Bruchteil der thermodynamischen Möglichkeiten ausschöpft. Bei unserem Chiptuning für diesen Motor werden die kritischen Kennfelder systematisch angepasst: Der Einspritzzeitpunkt wird präzise verschoben, der Ladedruck der Turboanlage erhöht sich auf deutlich höhere Werte, und der Raildruck wird optimiert, um eine präzisere Kraftstoffzerstäubung zu erreichen. Zusätzlich werden die Abgasrückführungsraten reduziert und die Vollastanforderung neu definiert. Das Resultat ist eine Leistungssteigerung auf 215 PS und 480 Nm – ein Plus von 99 PS und 180 Nm – bei vollständiger Einhaltung der Motorengrenzen und ohne Kompromisse bei Langzeitverträglichkeit oder Emissionsstandards.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Mercedes GLB mit dem 180D (2.0) Motor 215 PS statt der serienmäßigen 116 PS — eine Steigerung von 99 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Mercedes GLB und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Mercedes GLB 180D (2.0) möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Mercedes GLB von den Profis optimieren.
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