Von 585 PS auf 640 PS · Von 700 Nm auf 850 Nm
| Marke | Mercedes |
| Modell | AMG-GT (C190-FL - 2017) |
| Motor | 63 AMG GT-R (4.0T) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 585 PS / 700 Nm |
| Leistung optimiert | 640 PS / 850 Nm |
| Leistungsplus | +55 PS (+9%) / +150 Nm (+21%) |
Mercedes-Benz steht für Qualität und Innovation. Die BlueTEC-Diesel und Turbo-Benziner aus Stuttgart gehören zu den meistoptimierten Motoren in Deutschland.
Mit 55 PS Mehrleistung (9%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 4,0-Liter-Biturbo-V8 des Mercedes-AMG GT R (C190) gehört zu den modernsten Hochleistungsmotoren der Vier-Ventil-Klasse und kombiniert direkte Benzineinspritzung mit Twin-Scroll-Turboladern für maximale Effizienz. Die werksseitige Abstimmung von 585 PS und 700 Nm ist bewusst konservativ gewählt, um Langlebigkeit auch bei extremer Belastung zu garantieren – hier liegt das eigentliche Tuning-Potenzial verborgen. Durch die Optimierung der Turbo-Ladedruck-Kennfelder, die Erhöhung des Raildruck-Reglers und die intelligente Anpassung der motorischen Zündzeitpunkte im oberen Lastbereich erreichen wir zuverlässig +55 PS und +150 Nm zusätzliches Drehmoment. Diese +9% mehr Leistung und +21% mehr Moment entstehen ohne Modifikation am Abgassystem – rein durch Software-Optimierung der Engine-Management-Steuergeräte. Das Turbo-Spooling profitiert von einem aggressiveren Aufladungsaufbau, wodurch der AMG GT R bereits ab 2.000 Umdrehungen mit vollem Potenzial durchstartet, statt wie ab Werk erst bei höheren Drehzahlen verfügbar zu sein.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Mercedes AMG-GT mit dem 63 AMG GT-R (4.0T) Motor 640 PS statt der serienmäßigen 585 PS — eine Steigerung von 55 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Mercedes AMG-GT und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Mercedes AMG-GT 63 AMG GT-R (4.0T) möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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