Von 231 PS auf 250 PS · Von 300 Nm auf 330 Nm
| Marke | Mercedes |
| Modell | SL (R230FL - 2008) |
| Motor | 300 (3.0I) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 231 PS / 300 Nm |
| Leistung optimiert | 250 PS / 330 Nm |
| Leistungsplus | +19 PS (+8%) / +30 Nm (+10%) |
| Höchstgeschwindigkeit | 250 km/h |
| Leergewicht | 1740 kg |
| Getriebe | 5-Gang-Automatikgetriebe |
| Antrieb | Heckantrieb |
Mercedes-Benz steht für Qualität und Innovation. Die BlueTEC-Diesel und Turbo-Benziner aus Stuttgart gehören zu den meistoptimierten Motoren in Deutschland.
Mit 19 PS Mehrleistung (8%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 3,0-Liter-Sechszylinder-Saugmotor des Mercedes SL R230FL arbeitet mit sequenzieller Benzin-Direkteinspritzung und präziser elektromagnetischer Ventilsteuerung, wodurch eine Serienleistung von 231 PS bei 5500 U/min erreicht wird. Dieses Aggregat birgt erhebliches Optimierungspotenzial, da die werksseitige Applikation bewusst konservativ ausgelegt ist – der Raildruck der Direkteinspritzung, die Zündzeitpunktabstimmung über sämtliche Lastpunkte sowie die Kraftstoffgemisch-Steuercharakteristiken lassen sich gezielt nachoptimieren. Durch gezielte Anpassung dieser Kennfelder im Motorsteuergerät erzielen wir eine Leistungssteigerung auf 250 PS und ein maximales Drehmoment von 330 Nm statt serienmäßig 300 Nm – eine Steigerung um 19 PS und 30 Nm. Diese Werte werden über eine vollständige Neubewertung der Betriebskennfelder realisiert, ohne dabei die Langzeitrobustheit des Saugmotors zu gefährden oder Abgasnormen zu verletzen. Das Resultat ist eine spürbar agilere Motordynamik mit flüssigerer Drehzahlkurve im unteren und mittleren Lastbereich.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Mercedes SL mit dem 300 (3.0I) Motor 250 PS statt der serienmäßigen 231 PS — eine Steigerung von 19 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Mercedes SL und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Mercedes SL 300 (3.0I) möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Mercedes SL von den Profis optimieren.
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