Von 650 PS auf 700 PS · Von 820 Nm auf 1000 Nm
| Marke | Mercedes |
| Modell | SLR (C199 - 2003) |
| Motor | 722 (5.4K) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 650 PS / 820 Nm |
| Leistung optimiert | 700 PS / 1000 Nm |
| Leistungsplus | +50 PS (+8%) / +180 Nm (+22%) |
| 0-100 km/h | 3,8 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 334 km/h |
| Hubraum | 5439 ccm |
| Leergewicht | 1768 kg |
Mercedes-Benz steht für Qualität und Innovation. Die BlueTEC-Diesel und Turbo-Benziner aus Stuttgart gehören zu den meistoptimierten Motoren in Deutschland.
Mit 50 PS Mehrleistung (8%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 5,4-Liter-Biturbo des Mercedes SLR (C199) verfügt über eine doppelte Aufladung mit Roots-Kompressor und Turbolader, die bereits im Serienzustand 650 PS und 820 Nm bereitstellt. Dieses Aggregat bietet erhebliches Optimierungspotenzial, da die werksseitige Kalibrierung auf Langlebigkeit und Emissionsnormen ausgelegt ist, nicht auf maximale Performance. Durch die Anpassung der Ladedruckkennfelder können die Turbolader präziser ausgesteuert werden, während eine Optimierung des Raildruck-Management die Benzineinspritzung effizienter gestaltet. Der Zündzeitpunkt wird in den kritischen Last- und Drehzahlbereichen vorgerückt, um die Verbrennung zu optimieren, ohne die Klopfgrenze zu überschreiten. Gezielte Anpassungen an Kraftstoffmenge und -timing in den oberen Lastpunkten ermöglichen die Steigerung auf 700 PS und 1.000 Nm — ein Plus von 50 PS und 180 Nm, das die bereits vorhandene Kraftentfaltung des Supersportwagens gezielt in den mittleren bis oberen Drehzahlbereichen konzentriert.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Mercedes SLR mit dem 722 (5.4K) Motor 700 PS statt der serienmäßigen 650 PS — eine Steigerung von 50 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Mercedes SLR und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Mercedes SLR 722 (5.4K) möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Mercedes SLR von den Profis optimieren.
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