Von 306 PS auf 350 PS · Von 700 Nm auf 810 Nm
| Marke | Mercedes |
| Modell | ML (W164 - 2005) |
| Motor | 420 CDI (4.0) |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 306 PS / 700 Nm |
| Leistung optimiert | 350 PS / 810 Nm |
| Leistungsplus | +44 PS (+14%) / +110 Nm (+16%) |
Mercedes-Benz steht für Qualität und Innovation. Die BlueTEC-Diesel und Turbo-Benziner aus Stuttgart gehören zu den meistoptimierten Motoren in Deutschland.
Mit 44 PS Mehrleistung (14%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der Mercedes ML W164 mit dem 4.0-Liter-Vierzylinder-Turbodiesel 420 CDI verfügt über ein Common-Rail-Einspritzsystem mit Turboaufladung, das ab Werk bereits beachtliche 306 PS und 700 Nm mobilisiert. Das Tuning-Potenzial dieses Motors liegt in der bewusst konservativ abgestimmten Motorsteuerung, die Verschleiß und Emissionsstandards priorisiert, ohne dabei die technischen Reserven des Aggregats auszuschöpfen. Durch die präzise Optimierung der Ladruckcharakteristik kann der Turbolader seine Effizienz steigern, während die Raildruck-Justierung eine verbesserte Einspritzmengenverteilung ermöglicht. Die Zündwinkelverstellung im unteren und mittleren Drehzahlbereich wird erhöht, um die Verbrennungsdynamik zu optimieren, ohne die Kolben-Zylinder-Belastung zu kritischen Werten zu führen. Das Resultat: +44 PS auf 350 PS und +110 Nm auf 810 Nm. Diese Steigerung von 14 Prozent bei der Leistung und 16 Prozent beim Drehmoment nutzt die serienmäßig dimensionierten Komponenten vollständig, ohne Mehrbelastungen zu verursachen.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Mercedes ML mit dem 420 CDI (4.0) Motor 350 PS statt der serienmäßigen 306 PS — eine Steigerung von 44 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Mercedes ML und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Mercedes ML 420 CDI (4.0) möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Mercedes ML von den Profis optimieren.
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