Von 435 PS auf 500 PS · Von 700 Nm auf 800 Nm
| Marke | Mercedes |
| Modell | GLE (C292 - 2015) |
| Motor | 500 EU6 (4.7T) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 435 PS / 700 Nm |
| Leistung optimiert | 500 PS / 800 Nm |
| Leistungsplus | +65 PS (+15%) / +100 Nm (+14%) |
Mercedes-Benz steht für Qualität und Innovation. Die BlueTEC-Diesel und Turbo-Benziner aus Stuttgart gehören zu den meistoptimierten Motoren in Deutschland.
Die Leistungssteigerung von 65 PS (15%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 4,7-Liter-Biturbo-Benziner des Mercedes-AMG GLE 500 kombiniert Direkteinspritzung mit dualem Turbolader-System und liefert serienmäßig 435 PS bei 700 Nm maximales Drehmoment. Das Optimierungspotenzial dieses Aggregats liegt in der konservativen Auslegung der Ladedruck-Kennfelder und der Raildruck-Charakteristiken begründet, die von der Werk-ECU nicht vollständig ausgeschöpft werden. Durch präzise Anpassung der Boost-Druckkurve im unteren und mittleren Drehzahlbereich, Erhöhung des Direkteinspritz-Raildruck und Optimierung der Zündzeitpunkt-Kennfelder lässt sich die verfügbare Energie der Biturboanlage effizienter nutzen. Unser Tuning-Ansatz hebt die Leistung auf 500 PS und das Drehmoment auf 800 Nm – eine Steigerung um 65 PS und 100 Nm, die innerhalb der thermischen und mechanischen Grenzen des Motors liegt. Die speziell auf den C292-GLE abgestimmten Parameter gewährleisten, dass Zuverlässigkeit und Langlebigkeit erhalten bleiben, während gleichzeitig das volle Potenzial des Biturbo-Aggregats freigelegt wird.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Mercedes GLE mit dem 500 EU6 (4.7T) Motor 500 PS statt der serienmäßigen 435 PS — eine Steigerung von 65 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Mercedes GLE und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Mercedes GLE 500 EU6 (4.7T) möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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