Von 517 PS auf 585 PS · Von 830 Nm auf 910 Nm
| Marke | Mercedes |
| Modell | SL (R230 - 2002) |
| Motor | 600 (5.5T) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 517 PS / 830 Nm |
| Leistung optimiert | 585 PS / 910 Nm |
| Leistungsplus | +68 PS (+13%) / +80 Nm (+10%) |
| Höchstgeschwindigkeit | 300 km/h |
| Hubraum | 5461 ccm |
| Leergewicht | 1840 kg |
| Getriebe | 5-Gang-Automatik |
| Antrieb | Hinterradantrieb |
Mercedes-Benz steht für Qualität und Innovation. Die BlueTEC-Diesel und Turbo-Benziner aus Stuttgart gehören zu den meistoptimierten Motoren in Deutschland.
Mit 68 PS Mehrleistung (13%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 5,5-Liter-V8-Biturbo des Mercedes SL 600 (R230) bietet bereits ab Werk 517 PS und 830 Nm – eine Kraftentfaltung, die durch die duale Turboaufladung und das Common-Rail-Direkteinspritzsystem jedoch deutlich konservativ ausgelegt ist. Die Optimierungspotenziale liegen hier nicht in der Konstruktion, sondern in den werksseitig zurückhaltend programmierten Steuergerätekennfeldern. Durch präzise Anpassung des Ladedrucks beider Turbolader, eine intelligente Erhöhung des Raildrucks sowie eine optimierte Zündzeitverststellung lassen sich bei Verwendung von hochwertigem Premiumkraftstoff reproduzierbar 585 PS und 910 Nm realisieren – ein Plus von 68 PS und 80 Nm. Die dabei angewandten Kalkulationen berücksichtigen die thermischen und mechanischen Grenzen des Motors, ohne dessen Langlebigkeit zu gefährden. Bei diesem kultigen Roadster-V8 offenbart sich so das volle Potenzial einer bereits technologisch reifen Antriebseinheit, die lediglich auf ihre echten Leistungsgrenzen kalibriert werden muss.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Mercedes SL mit dem 600 (5.5T) Motor 585 PS statt der serienmäßigen 517 PS — eine Steigerung von 68 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Mercedes SL und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Mercedes SL 600 (5.5T) möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Mercedes SL von den Profis optimieren.
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