Von 421 PS auf 460 PS · Von 500 Nm auf 560 Nm
| Marke | Mercedes |
| Modell | GLA (H247 - 2020) |
| Motor | 45 AMG S (2.0T) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 421 PS / 500 Nm |
| Leistung optimiert | 460 PS / 560 Nm |
| Leistungsplus | +39 PS (+9%) / +60 Nm (+12%) |
| Getriebe | Doppelkupprungsgetriebe |
| Antrieb | Allradantrieb |
Mercedes-Benz steht für Qualität und Innovation. Die BlueTEC-Diesel und Turbo-Benziner aus Stuttgart gehören zu den meistoptimierten Motoren in Deutschland.
Mit 39 PS Mehrleistung (9%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 2,0-Liter-Turbomotor des Mercedes-AMG GLA 45 S kombiniert Direkteinspritzung mit Twin-Scroll-Turboaufladung und bietet ab Werk bereits 421 PS sowie 500 Nm Drehmoment. Dieses hochverdichtete Aggregat verfügt über erhebliche Optimierungspotenziale, die durch werksseitige Sicherheitsmarginen bei Ladedruck und Raildruck bedingt sind. Unser Tuning zielt präzise auf die Kennfeldanpassung des Turboladers, die Erhöhung des Raildrucks im Common-Rail-System sowie die Optimierung des Zündzeitpunkts in den relevanten Lastpunkten. Dadurch erreichen wir eine Steigerung auf 460 PS und 560 Nm – ein Plus von 39 PS und 60 Nm, das die thermischen und mechanischen Belastungsgrenzen des Motors berücksichtigt. Die Anpassung erfolgt ohne physische Motorveränderungen direkt im Motorsteuergerät und bewahrt vollständig die Gewährleistungsstruktur des Fahrzeugs. Das Resultat ist eine spürbar aggressivere Kraftentfaltung in allen Drehzahlbereichen, besonders im mittleren bis oberen Frequenzband, wo der Twin-Scroll-Turbo seine Effizienz maximal ausspielt.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Mercedes GLA mit dem 45 AMG S (2.0T) Motor 460 PS statt der serienmäßigen 421 PS — eine Steigerung von 39 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Mercedes GLA und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Mercedes GLA 45 AMG S (2.0T) möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Mercedes GLA von den Profis optimieren.
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