Von 367 PS auf 410 PS · Von 500 Nm auf 580 Nm
| Marke | Mercedes |
| Modell | AMG-GT---4-DOOR (X290 - 2018) |
| Motor | 43 AMG (3.0T) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 367 PS / 500 Nm |
| Leistung optimiert | 410 PS / 580 Nm |
| Leistungsplus | +43 PS (+12%) / +80 Nm (+16%) |
| Höchstgeschwindigkeit | 290 km/h |
Mercedes-Benz steht für Qualität und Innovation. Die BlueTEC-Diesel und Turbo-Benziner aus Stuttgart gehören zu den meistoptimierten Motoren in Deutschland.
Mit 43 PS Mehrleistung (12%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der biturbo-geladene 3,0-Liter-Reihensechszylinder des Mercedes-AMG GT 4-Door nutzt sequenzielle Direkteinspritzung und arbeitet werksseitig mit moderaten Kennfeldparametern, die bewusst konservativ ausgelegt sind – eine typische Strategie bei AMG-Motoren zur Langzeitrobustheit. Beim X290-Modell von 2018 offenbaren sich erhebliche Optimierungspotenziale in den Ladedruckkurven beider Turbinen, insbesondere im unteren und mittleren Drehzahlbereich, wo die serienmäßigen 367 PS deutlich unter der thermischen Grenzbelastbarkeit liegen. Durch präzise Anpassung der Raildruck-Charakteristiken und der Zündzeitsteller-Maps in den kritischen Last-Szenarien gelingt es, die sequenzielle Einspritzung noch effizienter zu nutzen und Verbrennungsunterschiede zwischen Brennräumen auszugleichen. Gleichzeitig erlaubt eine intelligente Reduktion der Boost-Limitierungen im oberen Lastbereich zusätzliches Drehmoment ohne thermische Mehrbelastung. Die Steigerung auf 410 PS und 580 Nm (+43 PS / +80 Nm) bleibt dabei vollständig innerhalb der Motorauslegung und nutzt vorhandene Verschleißmargen optimal.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Mercedes AMG-GT---4-DOOR mit dem 43 AMG (3.0T) Motor 410 PS statt der serienmäßigen 367 PS — eine Steigerung von 43 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Mercedes AMG-GT---4-DOOR und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Mercedes AMG-GT---4-DOOR 43 AMG (3.0T) möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Mercedes AMG-GT---4-DOOR von den Profis optimieren.
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