Von 525 PS auf 580 PS · Von 700 Nm auf 900 Nm
| Marke | Mercedes |
| Modell | CLS (C218 - 2010) |
| Motor | 63 AMG (5.5T) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 525 PS / 700 Nm |
| Leistung optimiert | 580 PS / 900 Nm |
| Leistungsplus | +55 PS (+10%) / +200 Nm (+29%) |
| 0-100 km/h | 4,4 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 250 km/h |
| Leergewicht | 1.925 kg |
| Getriebe | 7-Gang-Automatikgetriebe |
| Antrieb | Hinterradantrieb |
Mercedes-Benz steht für Qualität und Innovation. Die BlueTEC-Diesel und Turbo-Benziner aus Stuttgart gehören zu den meistoptimierten Motoren in Deutschland.
Mit 55 PS Mehrleistung (10%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Das 5,5-Liter-Biturbo-Aggregat des Mercedes CLS 63 AMG besticht durch seine Direkteinspritzung und das duale Aufladesystem, das ab Werk bereits 525 PS und 700 Nm mobilisiert. Die Zweitubo-Architektur dieser M157-Motorenfamilie verfügt über erhebliche Optimierungsspielräume, da die werksseitigen Sicherheitsmarginal bei Ladedruck und Raildruck bewusst konservativ kalibriert sind. Unser spezifisches Tuning-Mapping adressiert zunächst die Ladedruckkurve im unteren und mittleren Drehzahlbereich, wo der Biturbo noch unterkalibriert arbeitet. Zeitgleich werden der Raildruck und die Zündzeitpunkt-Kennfelder präzise angehoben, ohne die Klopfgrenze des Premium-Benzins zu überschreiten. Das Ergebnis sind kraftvolle +55 PS auf 580 PS sowie beachtliche +200 Nm bis 900 Nm — eine Steigerung, die den Mercedes-AMG in völlig neue Leistungsdimensionen katapultiert und das Drehmoment-Plateau deutlich nach unten verschiebt.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Mercedes CLS mit dem 63 AMG (5.5T) Motor 580 PS statt der serienmäßigen 525 PS — eine Steigerung von 55 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Mercedes CLS und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Mercedes CLS 63 AMG (5.5T) möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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