Von 170 PS auf 210 PS · Von 400 Nm auf 500 Nm
| Marke | Mercedes |
| Modell | E (W212 - 2009) |
| Motor | 220 CDI (2.1) |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 170 PS / 400 Nm |
| Leistung optimiert | 210 PS / 500 Nm |
| Leistungsplus | +40 PS (+24%) / +100 Nm (+25%) |
Mercedes-Benz steht für Qualität und Innovation. Die BlueTEC-Diesel und Turbo-Benziner aus Stuttgart gehören zu den meistoptimierten Motoren in Deutschland.
Die Leistungssteigerung von 40 PS (24%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 2,1-Liter-Common-Rail-Dieselmotor der Mercedes E-Klasse W212 220 CDI nutzt Turboaufladung und ein modernes Direkteinspritzsystem, das bei Serienabstimmung 170 PS und 400 Nm leistet. Die Motorentwicklung dieser Ära ließ bewusst Optimierungspielraum in den Steuergeräte-Kennfeldern, um langfristige Garantie und Emissionsstandards zu sichern. Beim Chiptuning werden gezielt der Ladedruck erhöht, der Common-Rail-Raildruck in den Hochdruckpumpen-Kennfeldern angepasst und die Einspritzmenge über die Bremsleistungskennlinie optimiert – alles ohne physische Motoränderungen. Die Zündverzögerung lässt sich zugunsten besserer Entflammung minimal verkürzen, während die Abgasrückführung neu kalibriert wird. Diese Anpassungen steigern die Leistung auf 210 PS und 500 Nm Drehmoment, ein Plus von 40 PS und 100 Nm, das vor allem im Drehzahlkeller spürbar wird und die Alltagsdynamik erheblich verbessert. Dabei bleibt der Motor in allen Belastungszonen thermisch stabil.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Mercedes E mit dem 220 CDI (2.1) Motor 210 PS statt der serienmäßigen 170 PS — eine Steigerung von 40 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Mercedes E und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Mercedes E 220 CDI (2.1) möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Mercedes E von den Profis optimieren.
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