Von 252 PS auf 275 PS · Von 340 Nm auf 370 Nm
| Marke | Mercedes |
| Modell | E (W212 - 2009) |
| Motor | 300 (3.5I) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 252 PS / 340 Nm |
| Leistung optimiert | 275 PS / 370 Nm |
| Leistungsplus | +23 PS (+9%) / +30 Nm (+9%) |
| Höchstgeschwindigkeit | 250 km/h |
| Leergewicht | 1.740 kg |
Mercedes-Benz steht für Qualität und Innovation. Die BlueTEC-Diesel und Turbo-Benziner aus Stuttgart gehören zu den meistoptimierten Motoren in Deutschland.
Mit 23 PS Mehrleistung (9%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 3,5-Liter-Sechszylinder-Saugmotor der Mercedes E 300 arbeitet mit Direkteinspritzung und VarioCam-Ventiltrieb, wobei die Serienabstimmung konservativ auf 252 PS und 340 Nm kalibriert wurde, um Emissionsstandards und Verschleißverhalten zu optimieren. Dieses Konzept bietet erhebliches Optimierungspotenzial, da der hochwertigen Brennraum und die robuste Motorstruktur deutlich aggressivere Parameter zulassen. Unsere Kennfeldoptimierung zielt auf die Zündzeitpunkt-Charakteristiken ab, die vom Hersteller bewusst zurückgenommen wurden, sowie auf die Raildruck-Regulierung der Direkteinspritzanlage, um ein präziseres Gemischbildungs- und Verbrennungsverlauf zu erreichen. Zusätzlich wird die Last-Kompensationskurve im oberen Drehzahlbereich angepasst, wo der Saugmotor thermisch und mechanisch völlig unkritisch weitere Reserven freigeben kann. Das Resultat sind nachweisbare +23 PS auf 275 PS Gesamtleistung und +30 Nm auf 370 Nm Drehmoment — eine neunprozentige Steigerung, die sich in verbesserter Beschleunigung und Elastizität bemerkbar macht, ohne die Lebensdauer des Motors zu gefährden.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Mercedes E mit dem 300 (3.5I) Motor 275 PS statt der serienmäßigen 252 PS — eine Steigerung von 23 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Mercedes E und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Mercedes E 300 (3.5I) möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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