Von 525 PS auf 545 PS · Von 630 Nm auf 660 Nm
| Marke | Mercedes |
| Modell | E (W212 - 2009) |
| Motor | 63 AMG (6.2I) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 525 PS / 630 Nm |
| Leistung optimiert | 545 PS / 660 Nm |
| Leistungsplus | +20 PS (+4%) / +30 Nm (+5%) |
Mercedes-Benz steht für Qualität und Innovation. Die BlueTEC-Diesel und Turbo-Benziner aus Stuttgart gehören zu den meistoptimierten Motoren in Deutschland.
Die Optimierung um 20 PS (4%) ist eine sinnvolle Feinabstimmung, die das Ansprechverhalten des Motors verbessert und den Fahrkomfort erhöht.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 6,2-Liter-V8-Saugmotor der Mercedes-AMG E 63 nutzt hochpräzise Direkteinspritzung und erreitet serienmäßig 525 PS bei einer natürlichen Höchstdrehzahl von 6.800 U/min. Trotz fehlender Aufladung birgt dieser atmosphärische Achtzylinderkoloss erhebliches Optimierungspotenzial, da die Motorsteuerung ab Werk konservativ kalibriert ist. Unsere spezifische Kennfeldoptimierung konzentriert sich auf die Raildruck-Charakteristiken der Direkteinspritzung, präzise Anpassungen des Zündzeitpunkts über die gesamte Last- und Drehzahlkurve sowie die Feinabstimmung der Gemischbildung in den kritischen Lastpunkten. Dadurch wird die Verbrennungseffizienz maximiert, ohne die Bauteilbelastung zu gefährden. Das Resultat sind zuverlässige +20 PS und +30 Nm Drehmoment, die das Fahrzeug von 525 auf 545 PS bringen und das Drehmomentplateau von 630 auf 660 Nm erhöhen. Diese Steigerung nutzt die vorhandene Konstruktionsreserve des bewährten AMG-Aggregats intelligent aus.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Mercedes E mit dem 63 AMG (6.2I) Motor 545 PS statt der serienmäßigen 525 PS — eine Steigerung von 20 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Mercedes E und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Mercedes E 63 AMG (6.2I) möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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