Von 218 PS auf 223 PS · Von 310 Nm auf 320 Nm
| Marke | Mercedes |
| Modell | SLK (R170 - 2000) |
| Motor | 320 (3.2I) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 218 PS / 310 Nm |
| Leistung optimiert | 223 PS / 320 Nm |
| Leistungsplus | +5 PS (+2%) / +10 Nm (+3%) |
| Getriebe | oder |
Mercedes-Benz steht für Qualität und Innovation. Die BlueTEC-Diesel und Turbo-Benziner aus Stuttgart gehören zu den meistoptimierten Motoren in Deutschland.
Die Optimierung um 5 PS (2%) ist eine sinnvolle Feinabstimmung, die das Ansprechverhalten des Motors verbessert und den Fahrkomfort erhöht.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 3,2-Liter-Reihensechszylinder des Mercedes SLK R170 arbeitet nach dem Saugprinzip mit sequenzieller Benzin-Direkteinspritzung und entfaltet ab Werk 218 PS bei 5500 U/min. Trotz seiner ausgereiften Konstruktion schlummert in diesem Motor zusätzliches Potenzial, da die Zündzeitpunkte im oberen Drehzahlbereich noch konservativ ausgelegt sind. Durch präzise Optimierung der Zündkennfelder lassen sich die Verbrennungsabläufe effizienter gestalten, ohne die Klopfgrenze zu gefährden. Gleichzeitig ermöglicht eine Anpassung des Einspritzverlaufs und des Raildruck-Managements eine gleichmäßigere Kraftstoffzerstäubung. Unsere Chiptuning-Optimierung hebt die Leistung auf 223 PS an und steigert das maximale Drehmoment von 310 auf 320 Nm, wodurch sich insbesondere im mittleren Drehzahlbereich eine deutlich höhere Durchzugskraft bemerkbar macht. Diese gezielten Kennfeld-Verbesserungen nutzen die bewährte Motorarchitektur optimal aus, ohne strukturelle Grenzen zu überschreiten.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Mercedes SLK mit dem 320 (3.2I) Motor 223 PS statt der serienmäßigen 218 PS — eine Steigerung von 5 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Mercedes SLK und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Mercedes SLK 320 (3.2I) möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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