Von 272 PS auf 420 PS · Von 400 Nm auf 550 Nm
| Marke | Mercedes |
| Modell | E (W213 - 2016) |
| Motor | 320 (3.0T) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 272 PS / 400 Nm |
| Leistung optimiert | 420 PS / 550 Nm |
| Leistungsplus | +148 PS (+54%) / +150 Nm (+38%) |
Mercedes-Benz steht für Qualität und Innovation. Die BlueTEC-Diesel und Turbo-Benziner aus Stuttgart gehören zu den meistoptimierten Motoren in Deutschland.
Mit einer Leistungssteigerung von 148 PS (54%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der aufgeladene 3.0-Liter-Sechszylinder-Turbomotor der Mercedes E 320 arbeitet mit Direkteinspritzung und schöpft ab Werk nur 272 PS bei 5500 U/min sowie 400 Nm ab 1800 U/min aus seinem Potenzial – eine deutliche Unterauslegung für die moderne Turbo-Technologie dieser Baureihe. Das Tuning-Potenzial liegt in der konservativen Kennfeldkalibrierung des Motorsteuergeräts begründet, die Hersteller serienmäßig für maximale Lebensdauer und Serviceintervalle konfigurieren. Durch gezielte Optimierung des Ladedrucks, der Raildruck-Charakteristiken und des Zündzeitpunkts lassen sich die Verbrennungsprozesse deutlich effizienter gestalten. Unsere ECU-Abstimmung hebt die E 320 auf 420 PS und 550 Nm – ein Plus von 148 PS und 150 Nm – ohne die Motorbelastung unsicher zu gestalten. Die Direkteinspritztechnik ermöglicht präzise Eingriffe in die Gemischbildung, während das Turbo-System bereits ab Werk für diese höheren Leistungsstufen ausgelegt ist. Das Resultat ist eine flüssigere Mittellastentfaltung und spürbar straffere Fahrdynamik im alltäglichen Verkehr.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Mercedes E mit dem 320 (3.0T) Motor 420 PS statt der serienmäßigen 272 PS — eine Steigerung von 148 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Mercedes E und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Mercedes E 320 (3.0T) möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Mercedes E von den Profis optimieren.
Unverbindlich anfragen