Von 476 PS auf 580 PS · Von 650 Nm auf 850 Nm
| Marke | Mercedes |
| Modell | AMG-GT (C192 - 2023) |
| Motor | 55 AMG (4.0T V8) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 476 PS / 650 Nm |
| Leistung optimiert | 580 PS / 850 Nm |
| Leistungsplus | +104 PS (+22%) / +200 Nm (+31%) |
| 0-100 km/h | 4,0 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 315 km/h |
| Leergewicht | 1644 kg |
| Getriebe | Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe |
| Antrieb | Hinterradantrieb |
Mercedes-Benz steht für Qualität und Innovation. Die BlueTEC-Diesel und Turbo-Benziner aus Stuttgart gehören zu den meistoptimierten Motoren in Deutschland.
Die Leistungssteigerung von 104 PS (22%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der biturbo-aufgeladene 4,0-Liter-V8 des Mercedes-AMG GT 55 AMG basiert auf der hauseigenen M177-Motorenfamilie und nutzt ein hochverdichtetes Direkteinspritzsystem mit Piezo-Injektoren, das bereits ab Werk an der Grenze seiner Serienabstimmung arbeitet. Das Optimierungspotenzial unseres Chiptunings liegt in der konservativ ausgelegten Ladedruckstrategie und dem Schienendruck-Management begründet: Die werksseitige Regelung des Ladedrucks in den beiden Turboladern, die Einspritzmenge pro Arbeitstakt sowie der Zündverlauf bieten erhebliche Spielräume für eine sichere Leistungssteigerung. Durch eine präzise Neuprogrammierung der Motorsteuerung erreichen wir eine Steigerung von 476 auf 580 PS (+104 PS / +22%) sowie von 650 auf 850 Nm (+200 Nm / +31%). Diese Optimierung bleibt vollständig innerhalb der Materialbelastungsgrenzen des Serienmotors und garantiert uneingeschränkte Zuverlässigkeit sowie Garantiewahrung.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Mercedes AMG-GT mit dem 55 AMG (4.0T V8) Motor 580 PS statt der serienmäßigen 476 PS — eine Steigerung von 104 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Mercedes AMG-GT und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Mercedes AMG-GT 55 AMG (4.0T V8) möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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