Von 95 PS auf 100 PS · Von 140 Nm auf 150 Nm
| Marke | Mercedes |
| Modell | B (W245 - 2005) |
| Motor | 150 |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 95 PS / 140 Nm |
| Leistung optimiert | 100 PS / 150 Nm |
| Leistungsplus | +5 PS (+5%) / +10 Nm (+7%) |
| 0-100 km/h | 12,9 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 180 km/h |
| Verbrauch (komb.) | 7,4 l/100km |
| CO₂-Emissionen | 175 g/km |
| Leergewicht | 1310 kg |
Mercedes-Benz steht für Qualität und Innovation. Die BlueTEC-Diesel und Turbo-Benziner aus Stuttgart gehören zu den meistoptimierten Motoren in Deutschland.
Die Optimierung um 5 PS (5%) ist eine sinnvolle Feinabstimmung, die das Ansprechverhalten des Motors verbessert und den Fahrkomfort erhöht.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1,5-Liter-Vierzylindermotor des Mercedes B 150 (W245) arbeitet als reiner Saugmotor mit sequenzieller Benzineinspritzung und konventioneller Zündanlage – eine bewährte, aber konservativ kalibrierte Kombination. Mit 95 PS und 140 Nm ab Werk nutzt Mercedes hier ausschließlich die sichere Mittellast des Motors aus, wodurch erhebliche Optimierungspotenziale in den Kennfeldern brachenliegen. Durch präzise Anpassung der Zündzeitpunkt-Maps im mittleren und oberen Drehzahlbereich sowie Optimierung der Gemischbildung im Raildruck-Management lassen sich die Kraftstoffreserven dieser Architektur mobilisieren. Eine Feinabstimmung des Saugrohrtonings und der Ventilsteuerzeiten trägt zusätzlich zu besserer Füllung bei. Das resultierende Tuning-Ergebnis von 100 PS und 150 Nm entstammt der harmonischen Anpassung dieser Parameter – ein moderates, aber praxiserprobtes Plus, das die Zuverlässigkeit des Saugmotors bewahrt und die Alltags-Elastizität spürbar verbessert, ohne kritische Grenzen zu überschreiten.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Mercedes B mit dem 150 Motor 100 PS statt der serienmäßigen 95 PS — eine Steigerung von 5 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Mercedes B und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Mercedes B 150 möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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