Von 140 PS auf 170 PS · Von 300 Nm auf 360 Nm
| Marke | Mercedes |
| Modell | B (W245 - 2005) |
| Motor | 200 CDI (2.0) |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 140 PS / 300 Nm |
| Leistung optimiert | 170 PS / 360 Nm |
| Leistungsplus | +30 PS (+21%) / +60 Nm (+20%) |
| Getriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe |
| Antrieb | Frontantrieb |
Mercedes-Benz steht für Qualität und Innovation. Die BlueTEC-Diesel und Turbo-Benziner aus Stuttgart gehören zu den meistoptimierten Motoren in Deutschland.
Die Leistungssteigerung von 30 PS (21%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 2,0-Liter-Common-Rail-Dieselmotor des Mercedes B 200 CDI besticht durch seine Turboaufladung und moderne Einspritztechnik, die jedoch ab Werk deutlich unter ihren Möglichkeiten betrieben wird. Mercedes setzt beim W245 bewusst auf konservative Werksabstimmung, um Serviceintervalle zu maximieren und Emissionszertifizierungen problemlos zu erfüllen. Diese Zurückhaltung eröffnet erhebliches Tuning-Potenzial: Durch präzise Optimierung der Ladedruckkurve lässt sich die Turboaufladung effizienter nutzen, während eine intelligente Anpassung der Common-Rail-Einspritztiming-Kennfelder und des Raildrucks die Verbrennung deutlich verbessert. Eine Feinabstimmung der AGR-Ventil-Strategie erhöht die Ladungswechseleffizienz zusätzlich. Das Ergebnis dieser aufeinander abgestimmten Optimierungen: statt serienmäßiger 140 PS und 300 Nm erreicht der Motor zuverlässig 170 PS und 360 Nm – ein Leistungsplus von 30 PS und 60 Nm, das im alltäglichen Fahrbetrieb sofort spürbar wird.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Mercedes B mit dem 200 CDI (2.0) Motor 170 PS statt der serienmäßigen 140 PS — eine Steigerung von 30 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Mercedes B und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Mercedes B 200 CDI (2.0) möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Mercedes B von den Profis optimieren.
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