Von 90 PS auf 140 PS · Von 200 Nm auf 310 Nm
| Marke | Mercedes |
| Modell | VITO (W447 - 2015) |
| Motor | 109 CDI (1.6) |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 90 PS / 200 Nm |
| Leistung optimiert | 140 PS / 310 Nm |
| Leistungsplus | +50 PS (+56%) / +110 Nm (+55%) |
| Leergewicht | 2050 kg |
Mercedes-Benz steht für Qualität und Innovation. Die BlueTEC-Diesel und Turbo-Benziner aus Stuttgart gehören zu den meistoptimierten Motoren in Deutschland.
Mit einer Leistungssteigerung von 50 PS (56%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der Mercedes VITO 109 CDI basiert auf einem 1,6-Liter-Vier-Zylinder-Turbodiesel mit Common-Rail-Direkteinspritzung und Abgasturbolader, der werksseitig auf 90 PS und 200 Nm ausgelegt ist. Dieses Aggregat arbeitet mit erheblichen Sicherheitsmargen, da der Hersteller für Nutzfahrzeuge konservative Kalibrierungen vorgibt. Das Tuning-Potenzial liegt in der systematischen Anpassung des Ladedruckverlaufs, der Raildruck-Steuerung und der Einspritzzeitpunkte im ECU-Speicher verborgen. Durch gezielte Optimierung dieser Kennfelder erreichen wir eine Leistungssteigerung auf 140 PS und ein Drehmoment von 310 Nm—ein Plus von 50 PS und 110 Nm. Diese Werte bewegen sich vollständig innerhalb der mechanischen und thermischen Belastungsgrenzen des Motors, ohne Verschleißerscheinungen zu provozieren. Die erhöhte Durchzugskraft transformiert den VITO in einen deutlich agileren Lieferwagen mit verbessertem Anfahrtsverhalten, kürzeren Beschleunigungszeiten und effizienterem Autobahn-Cruisen.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Mercedes VITO mit dem 109 CDI (1.6) Motor 140 PS statt der serienmäßigen 90 PS — eine Steigerung von 50 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Mercedes VITO und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Mercedes VITO 109 CDI (1.6) möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Mercedes VITO von den Profis optimieren.
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