Von 136 PS auf 220 PS · Von 330 Nm auf 520 Nm
| Marke | Mercedes |
| Modell | VITO (W447 - 2015) |
| Motor | 114 CDI (2.1) |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 136 PS / 330 Nm |
| Leistung optimiert | 220 PS / 520 Nm |
| Leistungsplus | +84 PS (+62%) / +190 Nm (+58%) |
| Höchstgeschwindigkeit | 169 km/h |
| Verbrauch (komb.) | 6,0 l/100km |
| CO₂-Emissionen | 159 g/km |
| Hubraum | 1598 ccm |
| Leergewicht | 1945 kg |
| Getriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe |
| Antrieb | Frontantrieb |
Mercedes-Benz steht für Qualität und Innovation. Die BlueTEC-Diesel und Turbo-Benziner aus Stuttgart gehören zu den meistoptimierten Motoren in Deutschland.
Mit einer Leistungssteigerung von 84 PS (62%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der Mercedes VITO 114 CDI mit 2,1-Liter-Hubraum und Common-Rail-Direkteinspritzung arbeitet serienmäßig mit einem Turbolader, der bei 136 PS sein Optimierungspotenzial weit unterschreitet. Die Kombination aus variabler Turboaufladung und modernem Einspritzsystem bietet ideale Voraussetzungen für eine substanzielle Leistungssteigerung, da der Motor noch deutliche Sicherheitsmargen innerhalb seiner konstruktiven Grenzen besitzt. Durch präzise Anpassung der Kennfelder für Ladedruckaufbau, Einspritzmenge und Einspritzvorverlagerung entfaltet sich das volle Potenzial dieser OM651-Baureihe: von serienmäßig 330 Nm auf 520 Nm Maximaldrehmoment, parallel dazu die Leistung von 136 PS auf 220 PS. Der gezielt erhöhte Raildruck ermöglicht eine feinere Zerstäubung und bessere Verbrennung unter Last, während die Optimierung der Abgasrückführung die thermischen Grenzen wahrt. Für ein Nutzfahrzeug wie den VITO bedeutet diese Steigerung um 84 PS deutlich bessere Lasteigenschaften und merklich reduzierte Schaltfrequenzen der Automatik im alltäglichen Einsatz.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Mercedes VITO mit dem 114 CDI (2.1) Motor 220 PS statt der serienmäßigen 136 PS — eine Steigerung von 84 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Mercedes VITO und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Mercedes VITO 114 CDI (2.1) möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Mercedes VITO von den Profis optimieren.
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