Von 354 PS auf 380 PS · Von 525 Nm auf 565 Nm
| Marke | Mercedes |
| Modell | G (W463-II - 2000) |
| Motor | 55 AMG (5.5I) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 354 PS / 525 Nm |
| Leistung optimiert | 380 PS / 565 Nm |
| Leistungsplus | +26 PS (+7%) / +40 Nm (+8%) |
| Höchstgeschwindigkeit | 220 km/h |
| Getriebe | 9-Gang-Automatikgetriebe |
| Antrieb | Allradantrieb |
Mercedes-Benz steht für Qualität und Innovation. Die BlueTEC-Diesel und Turbo-Benziner aus Stuttgart gehören zu den meistoptimierten Motoren in Deutschland.
Die Optimierung um 26 PS (7%) ist eine sinnvolle Feinabstimmung, die das Ansprechverhalten des Motors verbessert und den Fahrkomfort erhöht.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 5,5-Liter-V8-Saugmotor des Mercedes-AMG G 55 nutzt ein hocheffizientes Direkteinspritzsystem, das Benzin mit präziser Dosierung direkt in die Brennräume einbringt und ohne Turboaufladung auskommt. Diese natürlich aspirierte Architektur bildet die Grundlage für gezieltes Optimierungspotenzial, da AMG-Motoren werksseitig konservativ abgestimmt sind, um Langlebigkeit und Garantie zu gewährleisten. Unser Chiptuning greift gezielt in die Steuergerätekalibrierung ein und optimiert Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Gemischaufbereitung in den hochlastigen Betriebspunkten. Der Raildruck wird erhöht, um eine vollständigere Verbrennung zu fördern, während der variable Ventiltrieb noch präziser angesteuert wird. Dadurch steigern wir die Leistung von serienmäßigen 354 PS auf 380 PS (+26 PS) und das Drehmoment von 525 Nm auf 565 Nm (+40 Nm). Das Ergebnis ist eine spürbar verbesserte Anfahrtsdynamik und eine linearer ansteigende Kraftentfaltung über den gesamten Drehzahlbereich, ohne dabei die Motorstabilität zu kompromittieren.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Mercedes G mit dem 55 AMG (5.5I) Motor 380 PS statt der serienmäßigen 354 PS — eine Steigerung von 26 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Mercedes G und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Mercedes G 55 AMG (5.5I) möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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