Von 150 PS auf 181 PS · Von 330 Nm auf 400 Nm
| Marke | Mercedes |
| Modell | SPRINTER (W905 - 2000) |
| Motor | 215/315/515 CDI (2.1) |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 150 PS / 330 Nm |
| Leistung optimiert | 181 PS / 400 Nm |
| Leistungsplus | +31 PS (+21%) / +70 Nm (+21%) |
Mercedes-Benz steht für Qualität und Innovation. Die BlueTEC-Diesel und Turbo-Benziner aus Stuttgart gehören zu den meistoptimierten Motoren in Deutschland.
Die Leistungssteigerung von 31 PS (21%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 2,1-Liter-Vierzylinder-Turbodiesel des Mercedes Sprinter W905 arbeitet mit Direkteinspritzung und variabler Turboaufladung – eine Kombination, die beim Serienstand von 150 PS deutliches Optimierungspotenzial birgt. Die Common-Rail-Einspritzanlage und das Abgasturbo-System sind konstruktiv darauf ausgerichtet, höhere Lasten zu verarbeiten, werden aber werksseitig restriktiv kalibriert. Unser Chiptuning zielt präzise auf die Kennfelder für Raildruck, Ladedruck und Einspritzmenge ab, wobei wir die thermischen und mechanischen Grenzen des robusten Nutzfahrzeugmotors respektieren. Dadurch steigern wir die Leistung um 31 PS auf 181 PS und das maximale Drehmoment von 330 Nm auf 400 Nm – ein Plus von 70 Nm, das sich besonders beim Anfahren mit Last und in Steigungen unmittelbar bemerkbar macht. Diese 21-prozentige Steigerung ermöglicht dem Sprinter eine spürbar verbesserte Zugkraft, ohne die Zuverlässigkeit zu gefährden.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Mercedes SPRINTER mit dem 215/315/515 CDI (2.1) Motor 181 PS statt der serienmäßigen 150 PS — eine Steigerung von 31 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Mercedes SPRINTER und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Mercedes SPRINTER 215/315/515 CDI (2.1) möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Mercedes SPRINTER von den Profis optimieren.
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