Von 204 PS auf 235 PS · Von 500 Nm auf 550 Nm
| Marke | Mercedes |
| Modell | E (W211 - 2006) |
| Motor | 250 CDI (2.1) |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 204 PS / 500 Nm |
| Leistung optimiert | 235 PS / 550 Nm |
| Leistungsplus | +31 PS (+15%) / +50 Nm (+10%) |
Mercedes-Benz steht für Qualität und Innovation. Die BlueTEC-Diesel und Turbo-Benziner aus Stuttgart gehören zu den meistoptimierten Motoren in Deutschland.
Die Leistungssteigerung von 31 PS (15%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 2,1-Liter-Vierzylinder-Diesel der Mercedes E-Klasse W211 arbeitet mit Common-Rail-Direkteinspritzung und variabler Turboaufladung – eine Kombination, die ab Werk bewusst zurückhaltend kalibriert wurde. Das Steuergerät begrenzt sowohl den Ladeluftdruck als auch den Schienendruck deutlich unter den physikalischen Maximalwerten des Systems, um Verschleiß über lange Wartungsintervalle zu minimieren. Durch präzise Optimierung dieser Kennfelder – insbesondere die Erhöhung des Ladedrucks in den mittleren und oberen Drehzahlbereichen sowie die Anpassung der Einspritzmenge – steigern wir die Leistung von serienmäßig 204 PS auf 235 PS (+31 PS / +15%). Das Drehmoment wächst von 500 Nm auf beeindruckende 550 Nm (+50 Nm / +10%). Die Optimierung arbeitet vollständig innerhalb der Belastungsgrenzen des Triebwerks und erhöht die Alltagsperformance spürbar, ohne die Zuverlässigkeit zu gefährden. Das angepasste Steuergerät ist jederzeit rückstandslos zurücknehmbar.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Mercedes E mit dem 250 CDI (2.1) Motor 235 PS statt der serienmäßigen 204 PS — eine Steigerung von 31 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Mercedes E und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Mercedes E 250 CDI (2.1) möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Mercedes E von den Profis optimieren.
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