Von 122 PS auf 175 PS · Von 200 Nm auf 260 Nm
| Marke | Mercedes |
| Modell | GLA (X156 - 2013) |
| Motor | 180 EU6 (1.6T) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 122 PS / 200 Nm |
| Leistung optimiert | 175 PS / 260 Nm |
| Leistungsplus | +53 PS (+43%) / +60 Nm (+30%) |
| Hubraum | 1595 ccm |
| Getriebe | typ |
| Antrieb | Frontantrieb |
Mercedes-Benz steht für Qualität und Innovation. Die BlueTEC-Diesel und Turbo-Benziner aus Stuttgart gehören zu den meistoptimierten Motoren in Deutschland.
Mit einer Leistungssteigerung von 53 PS (43%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1,6-Liter-Turbobenziner des Mercedes GLA 180 (X156) arbeitet mit modernster Direkteinspritzung und einer einstufigen Abgasturboaufladung, die in der Serienausführung lediglich 122 PS und 200 Nm aus vier Zylindern mobilisiert. Dieses Aggregat verfügt über erhebliche Optimierungspotenziale, da der Turbolader und das Einspritzsystem bewusst konservativ kalibriert wurden. Durch die präzise Anpassung des Ladedruckkennfeldes, die Erhöhung des Raildrucks zur optimierten Gemischaufbereitung sowie die Feinabstimmung des Zündzeitwinkels können die thermodynamischen Reserven vollständig ausgeschöpft werden. Unsere Optimierung hebt die Leistung auf 175 PS (+53 PS) und das Drehmoment auf 260 Nm (+60 Nm) an – eine Steigerung um 43 Prozent beziehungsweise 30 Prozent. Die Kennfeldoptimierung erfolgt dabei im sicheren Betriebsfenster des Originalmotors, ohne Komponentengrenzen zu überschreiten. Das Resultat ist ein deutlich dynamischeres Ansprechverhalten und spürbar verbesserte Beschleunigung im urbanen Verkehr und auf der Autobahn.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Mercedes GLA mit dem 180 EU6 (1.6T) Motor 175 PS statt der serienmäßigen 122 PS — eine Steigerung von 53 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Mercedes GLA und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Mercedes GLA 180 EU6 (1.6T) möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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