Von 194 PS auf 215 PS · Von 400 Nm auf 480 Nm
| Marke | Mercedes |
| Modell | GLC (X253 - 2019) |
| Motor | 220D (2.0) |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 194 PS / 400 Nm |
| Leistung optimiert | 215 PS / 480 Nm |
| Leistungsplus | +21 PS (+11%) / +80 Nm (+20%) |
| 0-100 km/h | 8,3 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 210 km/h |
| Leergewicht | 1.845 kg |
Mercedes-Benz steht für Qualität und Innovation. Die BlueTEC-Diesel und Turbo-Benziner aus Stuttgart gehören zu den meistoptimierten Motoren in Deutschland.
Mit 21 PS Mehrleistung (11%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 2,0-Liter-Turbodiesel des Mercedes-GLC 220D basiert auf einem vierzylindrischen Common-Rail-Aggregat mit Abgasturbolader und werksseitig optimiertem Einspritzsystem, das in der Serienabstimmung 194 PS und 400 Nm mobilisiert. Das Tuning-Potenzial dieses Motors liegt in der konservativen Werkskalibrierung der Einspritzparameter begründet – Mercedes dimensioniert die Raildruck-Kennfelder und Ladedruckaufbau bewusst zurückhaltend, um Langlebigkeit über das gesamte Kundenspektrum zu garantieren. Eine präzise Überarbeitung der Einspritzmenge in den mittleren und oberen Lastpunkten, kombiniert mit optimierter Ladedruck-Charakteristik und angepasstem Zündzeitpunkt, ermöglicht eine sichere Steigerung auf 215 PS und 480 Nm – ein Plus von 21 PS und 80 Nm, das die thermische sowie mechanische Belastbarkeit des Motors nicht überschreitet. Diese Kennfeld-Anpassung nutzt die bereits vorhandene Turbo-Reserve und verbessert das Drehmoment-Angebot im alltäglichen Betrieb deutlich.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Mercedes GLC mit dem 220D (2.0) Motor 215 PS statt der serienmäßigen 194 PS — eine Steigerung von 21 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Mercedes GLC und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Mercedes GLC 220D (2.0) möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Mercedes GLC von den Profis optimieren.
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