Von 184 PS auf 245 PS · Von 270 Nm auf 400 Nm
| Marke | Mercedes |
| Modell | GLK (X204 - 2010) |
| Motor | 200 EU6 (2.0T) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 184 PS / 270 Nm |
| Leistung optimiert | 245 PS / 400 Nm |
| Leistungsplus | +61 PS (+33%) / +130 Nm (+48%) |
| 0-100 km/h | 8,5 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 210 km/h |
| CO₂-Emissionen | 199 g/km |
| Getriebe | 7-Gang-Automatik |
| Antrieb | Hinterradantrieb |
Mercedes-Benz steht für Qualität und Innovation. Die BlueTEC-Diesel und Turbo-Benziner aus Stuttgart gehören zu den meistoptimierten Motoren in Deutschland.
Mit einer Leistungssteigerung von 61 PS (33%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 2,0-Liter-Turbobenziner des Mercedes GLK 200 EU6 basiert auf einem bewährten Direkteinspritzsystem mit variabler Ventilsteuerung, das werksseitig mit Vorsicht kalibriert wurde, um Emissionsnormen zu erfüllen. Dieses Optimierungsmuster eröffnet erhebliches Tuning-Potenzial, da der Turbolader und die Einspritzanlage deutlich höhere Lasten verkraften können als die konservative Werksabstimmung vorsieht. Unsere Optimierung greift gezielt in die motorischen Stellgrößen ein: Der Ladedruck wird kontrolliert erhöht, der Zündzeitpunkt in den unteren und mittleren Drehzahlbereichen vorverlegt, und der Raildruck der Direkteinspritzung angepasst, um eine vollständigere Verbrennung zu erreichen. Diese Kalibrierungsanpassungen transformieren die serienmäßigen 184 PS und 270 Nm in 245 PS und 400 Nm — ein Plus von 61 PS und vor allem 130 Nm zusätzlichem Drehmoment ab 2.000 Umdrehungen. Der GLK profitiert davon im alltäglichen Fahrbetrieb durch merklich bessere Elastizität, während die Kraftstoffeffizienz durch die präzisere Gemischaufbereitung stabilisiert bleibt.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Mercedes GLK mit dem 200 EU6 (2.0T) Motor 245 PS statt der serienmäßigen 184 PS — eine Steigerung von 61 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Mercedes GLK und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Mercedes GLK 200 EU6 (2.0T) möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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