Von 320 PS auf 350 PS · Von 700 Nm auf 750 Nm
| Marke | Mercedes |
| Modell | GLC (X253 - 2019) |
| Motor | 300E |
| Kraftstoff | Hybrid-Benzin |
| Leistung Serie | 320 PS / 700 Nm |
| Leistung optimiert | 350 PS / 750 Nm |
| Leistungsplus | +30 PS (+9%) / +50 Nm (+7%) |
| 0-100 km/h | 5,1 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 250 km/h |
| Hubraum | 1991 ccm |
| Leergewicht | 2025 kg |
| Getriebe | 9G-TRONIC Automatikgetriebe |
| Antrieb | Allradantrieb |
Mercedes-Benz steht für Qualität und Innovation. Die BlueTEC-Diesel und Turbo-Benziner aus Stuttgart gehören zu den meistoptimierten Motoren in Deutschland.
Mit 30 PS Mehrleistung (9%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der Mercedes GLC 300E kombiniert einen 2,0-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor mit direkter Hochdruckeinspritzung und Turboaufladung mit einem integrierten Elektromotor zur Hybridunterstützung. Werkseitig leistet dieses Aggregat 320 PS und 700 Nm maximales Drehmoment. Das Tuning-Potenzial liegt in der konservativen Kalibrierung der Ladedruckkurve und des Raildruck-Kennfelds begründet, das Mercedes für Langlebigkeit und Emissionskonformität absichtlich gedrosselt hat. Bei der Optimierung werden die Ladedruckvorgaben zwischen 1.500 und 4.500 Umdrehungen gezielt erhöht, der Raildruck auf bis zu 250 bar justiert und die Zündzeitpunkt-Charakteristiken in den mittleren Drehzahlbereichen vorverlegt. Dadurch stellt der Motor zuverlässig 350 PS und 750 Nm zur Verfügung – ein Plus von 30 PS und 50 Nm ohne Beeinträchtigung der Hybrid-Systemintegration. Die Steuergeräte-Anpassung berücksichtigt dabei die thermische Belastung des Turboladers und erhält die Funktionsfähigkeit der Abgasrückführung vollständig.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Mercedes GLC mit dem 300E Motor 350 PS statt der serienmäßigen 320 PS — eine Steigerung von 30 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Mercedes GLC und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Mercedes GLC 300E möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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