Von 240 PS auf 240 PS · Von 343 Nm auf 343 Nm
| Marke | Mitsubishi |
| Modell | LANCER (2007) |
| Motor | RAILLART 2.0T |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 240 PS / 343 Nm |
| Leistung optimiert | 240 PS / 343 Nm |
| Leistungsplus | +0 PS (+0%) / +0 Nm (+0%) |
Mitsubishi bringt Rallye-Erfahrung in die Serie. Die Turbomotoren bieten solides Chiptuning-Potenzial.
Die Optimierung um 0 PS (0%) ist eine sinnvolle Feinabstimmung, die das Ansprechverhalten des Motors verbessert und den Fahrkomfort erhöht.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 2.0-Liter-Turbobenziner des Mitsubishi Lancer RALLIART arbeitet mit direkter Benzineinspritzung und sequenziellem Turboaufladungssystem, das bereits ab Werk eine solide Grundleistung von 240 PS und 343 Nm bereitstellt. Dieses Aggregat basiert auf einer bewährten Motorenarchitektur mit vier Zylindern und bietet dennoch erhebliches Optimierungspotenzial im Kennfeldbereich. Die Direkteinspritzung in Kombination mit dem Turbolader ermöglicht präzise Anpassungen des Ladedrucks sowie der Einspritzmenge über verschiedene Lastpunkte hinweg. Durch gezielte Optimierung der Zündzeitpunkt-Kennfelder, Anpassung der Ladedruckkurve und Feinabstimmung des Raildruck-Management lassen sich die thermischen und mechanischen Reserven des Motors gezielt mobilisieren. Der RALLIART-Motor verfügt über werksseitiges Tuning-Potenzial, das besonders im mittleren und oberen Drehzahlbereich liegt. Eine sachgerechte Softwareoptimierung erschließt zusätzliche Leistungsreserven, ohne die Lebensdauer oder Zuverlässigkeit des Turbobenzin-Aggregats zu gefährden.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Mitsubishi LANCER mit dem RAILLART 2.0T Motor 240 PS statt der serienmäßigen 240 PS — eine Steigerung von 0 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Mitsubishi LANCER und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Mitsubishi LANCER RAILLART 2.0T möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Mitsubishi LANCER von den Profis optimieren.
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