Von 139 PS auf 170 PS · Von 314 Nm auf 370 Nm
| Marke | Nissan |
| Modell | PRIMERA (2002) |
| Motor | 2.2 DCI |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 139 PS / 314 Nm |
| Leistung optimiert | 170 PS / 370 Nm |
| Leistungsplus | +31 PS (+22%) / +56 Nm (+18%) |
Nissan bietet vom Stadtauto bis zum GT-R eine breite Palette. Besonders die dCi-Diesel und der legendäre VR38DETT profitieren von Chiptuning.
Die Leistungssteigerung von 31 PS (22%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 2,2-Liter-Common-Rail-Dieselmotor der Nissan Primera besticht durch seine robuste Direkteinspritzung mit Piezo-Injektoren, die eine präzise Kraftstoffzumessung über mehrere Einspritzimpulse pro Zyklus ermöglichen. Das werksseitig konservativ abgestimmte Motormanagement bietet erhebliche Optimierungspotenziale, die durch eine gezielte Kennfeldvermessung erschlossen werden. Bei der Optimierung stehen die Raildruck-Charakteristiken und der Ladedruck im Fokus – eine Erhöhung des Raildrucks auf höhere Laststufen ermöglicht präzisere Einspritzung, während die Anpassung der Abgasrückführung Verbrennungstemperaturen stabilisiert. Die Zündverzögerung wird in den kritischen Drehzahlbereichen optimiert, um die Drehmoment-Entfaltung zu verbessern. Durch diese aufeinander abgestimmten Parameter steigert sich die Leistung von serienmäßigen 139 PS auf solide 170 PS, während das Drehmoment von 314 Nm auf kräftige 370 Nm anwächst. Dieses Plus von 31 PS und 56 Nm wird vollständig im mittleren und oberen Lastbereich nutzbar, ohne die Langzeitstabilität des bewährten DCI-Aggregats zu gefährden.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Nissan PRIMERA mit dem 2.2 DCI Motor 170 PS statt der serienmäßigen 139 PS — eine Steigerung von 31 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Nissan PRIMERA und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Nissan PRIMERA 2.2 DCI möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Nissan PRIMERA von den Profis optimieren.
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