Von 150 PS auf 180 PS · Von 360 Nm auf 410 Nm
| Marke | Nissan |
| Modell | NV-400 (2016) |
| Motor | 2.3 DCI |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 150 PS / 360 Nm |
| Leistung optimiert | 180 PS / 410 Nm |
| Leistungsplus | +30 PS (+20%) / +50 Nm (+14%) |
| Getriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe |
| Antrieb | Heckantrieb |
Nissan bietet vom Stadtauto bis zum GT-R eine breite Palette. Besonders die dCi-Diesel und der legendäre VR38DETT profitieren von Chiptuning.
Die Leistungssteigerung von 30 PS (20%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 2,3-Liter-DCI-Diesel des Nissan NV-400 kombiniert ein Common-Rail-Direkteinspritzsystem mit variabler Turboaufladung, was dem Nutzkraftfahrzeug ab Werk 150 PS und 360 Nm bereitstellt. Dieses Aggregat offenbart bei gezielter Optimierung erhebliche Reserven, da der Ladedruck und die Einspritzparameter werksseitig konservativ kalibriert sind, um Verschleißverträglichkeit und Emissionsstandards zu wahren. Unsere Abstimmung zielt präzise auf die Kennfeldoptimierung des Turboladedrucks, die Raildruck-Anhebung im Common-Rail-System sowie die Zündzeitpunkt-Verstellung ab, wodurch sich die Kraftentfaltung auf 180 PS und 410 Nm steigert. Das entspricht einem Plus von +30 PS und +50 Nm, das insbesondere im unteren bis mittleren Drehzahlbereich wirksam wird und die Transporteffizienz des NV-400 deutlich verbessert. Die Modifikation bleibt innerhalb der thermischen und mechanischen Grenzen des Motors und bewahrt die Zuverlässigkeit des Triebwerks.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Nissan NV-400 mit dem 2.3 DCI Motor 180 PS statt der serienmäßigen 150 PS — eine Steigerung von 30 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Nissan NV-400 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Nissan NV-400 2.3 DCI möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Nissan NV-400 von den Profis optimieren.
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