Von 75 PS auf 95 PS · Von 180 Nm auf 220 Nm
| Marke | Nissan |
| Modell | NOTE (2005) |
| Motor | 1.5 DCI 8V EU4 |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 75 PS / 180 Nm |
| Leistung optimiert | 95 PS / 220 Nm |
| Leistungsplus | +20 PS (+27%) / +40 Nm (+22%) |
Nissan bietet vom Stadtauto bis zum GT-R eine breite Palette. Besonders die dCi-Diesel und der legendäre VR38DETT profitieren von Chiptuning.
Mit einer Leistungssteigerung von 20 PS (27%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 1,5-Liter-DCI mit acht Ventilen und Common-Rail-Direkteinspritzung des Nissan NOTE bietet durch seine konservative Serienabstimmung erhebliches Optimierungspotenzial. Nissan hatte den Motor bewusst gedrosselt, um Emissionsstandards der EU4-Norm einzuhalten und dabei Verschleiß zu minimieren – dies schafft Raum für zielgerichtete Leistungssteigerung. Das Chiptuning optimiert primär die Einspritzmenge pro Arbeitstakt und den Raildruck des Common-Rail-Systems, wodurch der Verbrennungsprozess effizienter wird. Gleichzeitig werden die Zündwinkel im Kennfeld angepasst, um die frühe Verbrennung zu nutzen ohne die Motorbelastung zu überschreiten. Das Resultat: von ursprünglichen 75 PS und 180 Nm steigen die Werte auf 95 PS und 220 Nm – ein Plus von 27 Prozent bei der Leistung und 22 Prozent beim Drehmoment. Diese Steigerung bleibt im thermischen und mechanischen Toleranzbereich des DCI-Motors und ermöglicht gleichzeitig spürbar bessere Fahrbarkeit im Alltag sowie niedrigere Verbrauchswerte durch optimierte Lastpunkte.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Nissan NOTE mit dem 1.5 DCI 8V EU4 Motor 95 PS statt der serienmäßigen 75 PS — eine Steigerung von 20 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Nissan NOTE und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Nissan NOTE 1.5 DCI 8V EU4 möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Nissan NOTE von den Profis optimieren.
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