Von 130 PS auf 150 PS · Von 320 Nm auf 360 Nm
| Marke | Nissan |
| Modell | X-TRAIL (2017) |
| Motor | 1.6 DCI |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 130 PS / 320 Nm |
| Leistung optimiert | 150 PS / 360 Nm |
| Leistungsplus | +20 PS (+15%) / +40 Nm (+13%) |
| Höchstgeschwindigkeit | 186 km/h |
| Verbrauch (komb.) | 5,6 l/100km |
| CO₂-Emissionen | 149 g/km |
| Leergewicht | 1.639 kg |
| Getriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe |
| Antrieb | Allradantrieb |
Nissan bietet vom Stadtauto bis zum GT-R eine breite Palette. Besonders die dCi-Diesel und der legendäre VR38DETT profitieren von Chiptuning.
Die Leistungssteigerung von 20 PS (15%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 1,6-Liter-DCI-Dieselmotor des Nissan X-TRAIL nutzt ein Common-Rail-Direkteinspritzsystem mit variabler Geometrie-Turboaufladung, das in der Serienversion konservativ kalibriert ist. Mit lediglich 130 PS und 320 Nm Drehmoment schöpft dieser Vierzylinder sein echtes Leistungspotenzial nicht aus — der Grund liegt in den werksseitig gedrosselten Kennfeldern für Ladedruck und Raildruck, die primär Emissionsvorgaben und Verschleiß minimieren. Durch präzise Optimierung der Ladedruckkurve, des Common-Rail-Drucks und der Einspritzzeitpunkte lässt sich das Drehmoment gezielt in den mittleren Drehzahlbereich verschieben. Unsere Abstimmung hebt die Leistung auf 150 PS und 360 Nm an — eine Steigerung um 20 PS und 40 Nm, die ohne mechanische Eingriffe allein durch digitale Parameteranpassung erreicht wird. Das Ergebnis ist spürbar bessere Durchzugskraft beim Beschleunigen und deutlich reduzierte Schaltzeiten, während die Motorintegrität vollständig erhalten bleibt.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Nissan X-TRAIL mit dem 1.6 DCI Motor 150 PS statt der serienmäßigen 130 PS — eine Steigerung von 20 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Nissan X-TRAIL und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Nissan X-TRAIL 1.6 DCI möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Nissan X-TRAIL von den Profis optimieren.
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