Von 85 PS auf 104 PS · Von 200 Nm auf 260 Nm
| Marke | Nissan |
| Modell | NV-200 (2009) |
| Motor | 1.5 DCI EU4 |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 85 PS / 200 Nm |
| Leistung optimiert | 104 PS / 260 Nm |
| Leistungsplus | +19 PS (+22%) / +60 Nm (+30%) |
| Höchstgeschwindigkeit | 158 km/h |
| Verbrauch (komb.) | 5,3 l/100km |
| CO₂-Emissionen | 139 g/km |
| Hubraum | 1461 ccm |
| Leergewicht | 1285 kg |
| Getriebe | 5-Gang-Schaltgetriebe |
Nissan bietet vom Stadtauto bis zum GT-R eine breite Palette. Besonders die dCi-Diesel und der legendäre VR38DETT profitieren von Chiptuning.
Die Leistungssteigerung von 19 PS (22%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 1,5-Liter-DCI Dieselmotor des Nissan NV-200 basiert auf der bewährten Common-Rail-Direkteinspritztechnik und arbeitet als atmosphärischer Vierzylinder mit EU4-Abgasstandard. Ohne Turbolader konzipiert, nutzt dieser Motor sein Optimierungspotenzial hauptsächlich durch präzise Steuerung der Einspritzmenge und des Einspritzzeitpunkts. Das Tuning erschließt Reserven durch gezielte Anpassung des Railddrucks, der Einspritzverlagerung und der Drosselklappenkennfelder, wodurch die Verbrennungseffizienz deutlich ansteigt. Die Serienabstimmung mit 85 PS und 200 Nm berücksichtigt konservative Toleranzen zur Langlebeitssicherung. Durch optimierte ECU-Kennfelder lassen sich diese Werte auf 104 PS und 260 Nm anheben – ein Plus von 22 Prozent Leistung und 30 Prozent Drehmoment. Diese Steigerung erfolgt innerhalb der thermischen und mechanischen Grenzen des Motors, wobei der robuste Motoraufbau auch mit erhöhten Verbrennungsdrücken zuverlässig umgehen kann. Das resultierende Drehmomentplus von 60 Nm macht sich besonders beim Nutzfahrzeug-Alltag bemerkbar.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Nissan NV-200 mit dem 1.5 DCI EU4 Motor 104 PS statt der serienmäßigen 85 PS — eine Steigerung von 19 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Nissan NV-200 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Nissan NV-200 1.5 DCI EU4 möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Nissan NV-200 von den Profis optimieren.
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