Von 530 PS auf 570 PS · Von 612 Nm auf 750 Nm
| Marke | Nissan |
| Modell | GTR (2011) |
| Motor | 3.8 T |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 530 PS / 612 Nm |
| Leistung optimiert | 570 PS / 750 Nm |
| Leistungsplus | +40 PS (+8%) / +138 Nm (+23%) |
Nissan bietet vom Stadtauto bis zum GT-R eine breite Palette. Besonders die dCi-Diesel und der legendäre VR38DETT profitieren von Chiptuning.
Mit 40 PS Mehrleistung (8%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 3,8-Liter-Biturbo des Nissan GT-R (R35) kombiniert Direkteinspritzung mit zwei parallel arbeitenden Turboladern und entfaltet in der Serienversion bereits beachtliche 530 PS sowie 612 Nm. Die Werksabstimmung konzentriert sich jedoch auf Langlebigkeit und Emissionskonformität, lässt dabei erhebliche Reserven in den Motorsteuerparametern ungenutzt. Unser Chiptuning erschließt diese Potenziale durch präzise Optimierung des Ladedruckverlaufs, der Raildruck-Charakteristiken und des Zündzeitpunkts in den kritischen Lastbereichen — Maßnahmen, die das Doppelturbo-System effizienter ausnutzen ohne Verschleiß zu fördern. Die Direkteinspritzung ermöglicht dabei eine hochauflösende Gemischbildung, die unser Mapping gezielt für den angestrebten Kraftaufbau kalibriert. Das Resultat ist ein authentischer Leistungszuwachs auf 570 PS und 750 Nm — eine Steigerung um 40 PS und 138 Nm, die besonders im mittleren Drehzahlbereich sofort spürbar wird und die bereits legendäre Beschleunigung des GT-R weiter verschärft.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Nissan GTR mit dem 3.8 T Motor 570 PS statt der serienmäßigen 530 PS — eine Steigerung von 40 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Nissan GTR und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Nissan GTR 3.8 T möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Nissan GTR von den Profis optimieren.
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