Von 130 PS auf 150 PS · Von 320 Nm auf 360 Nm
| Marke | Nissan |
| Modell | X-TRAIL (2014) |
| Motor | 1.6 DCI |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 130 PS / 320 Nm |
| Leistung optimiert | 150 PS / 360 Nm |
| Leistungsplus | +20 PS (+15%) / +40 Nm (+13%) |
| Höchstgeschwindigkeit | 188 km/h |
| Verbrauch (komb.) | 4,9 l/100km |
| CO₂-Emissionen | 129 g/km |
| Leergewicht | 1.590 kg |
| Getriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe |
| Antrieb | Frontantrieb |
Nissan bietet vom Stadtauto bis zum GT-R eine breite Palette. Besonders die dCi-Diesel und der legendäre VR38DETT profitieren von Chiptuning.
Die Leistungssteigerung von 20 PS (15%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 1,6-Liter-DCI-Dieselmotor des Nissan X-TRAIL basiert auf Nissans bewährter Common-Rail-Direkteinspritztechnik mit Turboaufladung und bietet in der Serienabstimmung lediglich 130 PS bei 320 Nm – ein deutliches Indiz für konservative Werksabstimmung im Hinblick auf Langlebigkeit und Garantievorgaben. Das Optimierungspotenzial dieses Aggregats liegt in der gezielten Anpassung kritischer Motorenkennfelder: die Erhöhung des Ladedrucks des Turboladers, die Optimierung des Common-Rail-Zieldrucks und die Nachjustierung der Einspritzungen pro Brenntakt ermöglichen eine signifikante Leistungssteigerung ohne mechanische Veränderungen. Durch die Remapping dieser Parameter erreicht die Variante des X-TRAIL eine Leistung von 150 PS und 360 Nm Drehmoment – ein Plus von 20 PS und 40 Nm, das nicht nur Beschleunigung und Elastizität merklich verbessert, sondern auch Verbrauchsoptimierungen in bestimmten Fahrsituationen ermöglicht.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Nissan X-TRAIL mit dem 1.6 DCI Motor 150 PS statt der serienmäßigen 130 PS — eine Steigerung von 20 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Nissan X-TRAIL und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Nissan X-TRAIL 1.6 DCI möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Nissan X-TRAIL von den Profis optimieren.
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