Von 135 PS auf 135 PS · Von 360 Nm auf 360 Nm
| Marke | Nissan |
| Modell | NV-400 (2020) |
| Motor | 2.3 BLUEDCI EU6 |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 135 PS / 360 Nm |
| Leistung optimiert | 135 PS / 360 Nm |
| Leistungsplus | +0 PS (+0%) / +0 Nm (+0%) |
Nissan bietet vom Stadtauto bis zum GT-R eine breite Palette. Besonders die dCi-Diesel und der legendäre VR38DETT profitieren von Chiptuning.
Die Optimierung um 0 PS (0%) ist eine sinnvolle Feinabstimmung, die das Ansprechverhalten des Motors verbessert und den Fahrkomfort erhöht.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 2,3-Liter-Vierzylinder-Turbodiesel BLUEDCI EU6 des Nissan NV-400 nutzt Common-Rail-Direkteinspritzung mit variablem Turbolader und liefert werksseitig 135 PS sowie 360 Nm maximales Drehmoment. Dieser Motor wurde vom Hersteller gezielt konservativ abgestimmt, um Emissionsstandards zu erfüllen und Langzeitverschleiß bei gewerblicher Nutzung zu minimieren. Das Optimierungspotenzial liegt primär in der Anpassung der Einspritzkennfelder, wo Raildruck und Einspritzmengen ohne Gefährdung der Motorstruktur erhöht werden können. Parallel dazu ermöglicht die variable Turboaufladung eine Feinabstimmung des Ladedrucks über optimierte Boost-Kennfelder. Bei diesem spezifischen Motor zeigt sich jedoch, dass eine aggressive Steigerung an den EU6-Grenzen stößt – die Abgasrückführung und die NOx-Katalytik erfordern eine äußerst präzise Kalibrierung. Eine nachhaltige Optimierung konzentriert sich daher auf Effizienzgewinne durch verbrauchsgünstigere Zündzeitpunkte und reduzierten Verschleiß statt maximale Leistungssteigerung.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Nissan NV-400 mit dem 2.3 BLUEDCI EU6 Motor 135 PS statt der serienmäßigen 135 PS — eine Steigerung von 0 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Nissan NV-400 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Nissan NV-400 2.3 BLUEDCI EU6 möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Nissan NV-400 von den Profis optimieren.
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