Von 160 PS auf 190 PS · Von 370 Nm auf 420 Nm
| Marke | Nissan |
| Modell | NV-400 (2016) |
| Motor | 2.3 DCI BI-TURBO |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 160 PS / 370 Nm |
| Leistung optimiert | 190 PS / 420 Nm |
| Leistungsplus | +30 PS (+19%) / +50 Nm (+14%) |
Nissan bietet vom Stadtauto bis zum GT-R eine breite Palette. Besonders die dCi-Diesel und der legendäre VR38DETT profitieren von Chiptuning.
Die Leistungssteigerung von 30 PS (19%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 2,3-Liter-DCI-Bi-Turbo-Diesel des Nissan NV400 arbeitet mit sequenzieller Doppelaufladung und Common-Rail-Direkteinspritzung bei bis zu 1.600 bar Raildruck – eine Kombination, die Nissan in der Serienabstimmung gezielt konservativ auslegt, um Langlebigkeit und Emissionswerte zu priorisieren. Genau diese Zurückhaltung schafft das Tuning-Potenzial: Durch gezielte Optimierung der Ladedruckkurven beider Turbinen, eine intelligente Erhöhung des Raildrucks auf 1.750 bar sowie eine präzisere Anpassung der Einspritzzeitpunkte im oberen Lastbereich lässt sich die volle Kraftentfaltung des Motors realisieren. Unser Chiptuning hebt die Serienleistung von 160 PS und 370 Nm auf 190 PS und 420 Nm an – ein Plus von 30 PS und 50 Nm, das ohne Mehrbelastung kritischer Komponenten erreicht wird. Die Doppelaufladung ermöglicht dabei besonders linear ansteigenden Drehmoment-Zuwachs, was den NV400 als Nutzfahrzeug deutlich durchzugskräftiger macht.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Nissan NV-400 mit dem 2.3 DCI BI-TURBO Motor 190 PS statt der serienmäßigen 160 PS — eine Steigerung von 30 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Nissan NV-400 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Nissan NV-400 2.3 DCI BI-TURBO möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Nissan NV-400 von den Profis optimieren.
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