Von 150 PS auf 180 PS · Von 340 Nm auf 380 Nm
| Marke | Nissan |
| Modell | X-TRAIL (2017) |
| Motor | 1.7 BLUE DCI |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 150 PS / 340 Nm |
| Leistung optimiert | 180 PS / 380 Nm |
| Leistungsplus | +30 PS (+20%) / +40 Nm (+12%) |
| Getriebe | oder |
Nissan bietet vom Stadtauto bis zum GT-R eine breite Palette. Besonders die dCi-Diesel und der legendäre VR38DETT profitieren von Chiptuning.
Die Leistungssteigerung von 30 PS (20%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 1,7-Liter-Blue-DCI ist ein moderner Vierzylinder-Turbodiesel mit Piezo-Direkteinspritzung und Common-Rail-System, der im Nissan X-TRAIL (2017) werksseitig mit 150 PS und 340 Nm bereitgestellt wird. Nissan kalibriert diesen Motor bewusst konservativ, um Emissionsstandards zu erfüllen und die Langlebigkeit zu maximieren – dadurch bleibt erhebliches Optimierungspotenzial ungenutzt. Das Tuning setzt an den zentralen Kennfeldern an: Die Erhöhung des Ladedrucks stimuliert die Turboaufladung zu präziserer Leistungsentfaltung, während die Anpassung des Raildrucks das hochmoderne Common-Rail-Einspritzsystem effizienter ausreizt. Durch die Feinabstimmung der Zündzeitpunkte und Einspritzmengen in den relevanten Lastbereichen entsteht ein Leistungszuwachs von +30 PS auf 180 PS sowie +40 Nm auf 380 Nm. Diese 20-prozentige Steigerung der Leistung bleibt innerhalb der thermischen und mechanischen Grenzen des Aggregats und nutzt die bei der Serienabstimmung bewusst reservierte Leistung vollständig aus.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Nissan X-TRAIL mit dem 1.7 BLUE DCI Motor 180 PS statt der serienmäßigen 150 PS — eine Steigerung von 30 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Nissan X-TRAIL und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Nissan X-TRAIL 1.7 BLUE DCI möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Nissan X-TRAIL von den Profis optimieren.
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