Von 177 PS auf 207 PS · Von 380 Nm auf 440 Nm
| Marke | Nissan |
| Modell | X-TRAIL (2017) |
| Motor | 2.0 DCI |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 177 PS / 380 Nm |
| Leistung optimiert | 207 PS / 440 Nm |
| Leistungsplus | +30 PS (+17%) / +60 Nm (+16%) |
| Getriebe | oder |
Nissan bietet vom Stadtauto bis zum GT-R eine breite Palette. Besonders die dCi-Diesel und der legendäre VR38DETT profitieren von Chiptuning.
Die Leistungssteigerung von 30 PS (17%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 2,0-Liter-Common-Rail-Turbodiesel im Nissan X-TRAIL (2017) verfügt über Direkteinspritzung und Abgasturbolader – eine Konstellation, die bei Dieselmotoren dieser Leistungsklasse systematisch unterdimensioniert Kennfeldwerte vom Werk erhält. Die werksseitige Zurückhaltung bei Ladedruck (typisch 1,8–2,0 bar) und Raildruck (maximal 1.600 bar Serienabstimmung) eröffnet erhebliches Optimierungspotenzial, ohne die mechanischen Grenzen zu überschreiten. Unser Chiptuning optimiert präzise die Einspritzmenge pro Arbeitstakt, erhöht den Turboladerdruck auf sichere 2,3 bar und passt die Raildruck-Charakteristik auf 1.800 bar an. Gleichzeitig werden Zündzeitpunkt-Kennfelder korrigiert, um Verbrennungsoptimalität zu sichern. Das Resultat: Steigerung von serienmäßigen 177 PS auf durchsetzungsstarke 207 PS (+30 PS) und ein Drehmomentplus von 60 Nm (von 380 auf 440 Nm) – bei unveränderter Abgasnorm und verlängertem Wartungsintervall.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Nissan X-TRAIL mit dem 2.0 DCI Motor 207 PS statt der serienmäßigen 177 PS — eine Steigerung von 30 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Nissan X-TRAIL und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Nissan X-TRAIL 2.0 DCI möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Nissan X-TRAIL von den Profis optimieren.
Unverbindlich anfragen