Von 95 PS auf 145 PS · Von 260 Nm auf 380 Nm
| Marke | Nissan |
| Modell | NV-300 (2016) |
| Motor | 1.6 DCI EU6 |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 95 PS / 260 Nm |
| Leistung optimiert | 145 PS / 380 Nm |
| Leistungsplus | +50 PS (+53%) / +120 Nm (+46%) |
Nissan bietet vom Stadtauto bis zum GT-R eine breite Palette. Besonders die dCi-Diesel und der legendäre VR38DETT profitieren von Chiptuning.
Mit einer Leistungssteigerung von 50 PS (53%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 1.6-Liter-DCI-Turbodiesel des Nissan NV300 (2016) verfügt über Common-Rail-Direkteinspritzung und einen Abgasturbolader, der ab Werk konservativ kalibriert ist, um Emissionsstandards einzuhalten. Das EU6-Aggregat mit 95 PS Serienleistung zeigt erhebliches Optimierungspotenzial, da der Turbolader und das Einspritzsystem weit unter ihrer physikalischen Leistungsgrenze arbeiten. Eine präzise Neuprogrammierung der Motorsteuerung hebt den Ladedruck an, optimiert die Einspritzmenge und verschiebt kritische Kennfelder in den Hochlastkurven. Diese Anpassung der Raildruck-Charakteristik und der Zündzeitpunkt-Kennfelder erhöht die Leistung auf 145 PS – ein Plus von 53 Prozent – und steigert das Drehmoment von 260 auf 380 Nm, eine Steigerung um 46 Prozent. Das resultierende Drehmoment-Plus von 120 Nm transformiert den NV300 von einem schwerfälligen Transporter in ein deutlich dynamischere Nutzfahrzeug mit verbessertem Anfahrtsverhalten und höherem Zug auf der Autobahn, ohne dabei die Motorintegrität zu gefährden.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Nissan NV-300 mit dem 1.6 DCI EU6 Motor 145 PS statt der serienmäßigen 95 PS — eine Steigerung von 50 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Nissan NV-300 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Nissan NV-300 1.6 DCI EU6 möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Nissan NV-300 von den Profis optimieren.
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