Von 115 PS auf 140 PS · Von 260 Nm auf 300 Nm
| Marke | Nissan |
| Modell | NV-250 (2020) |
| Motor | 1.5 BLUE DCI EU6D |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 115 PS / 260 Nm |
| Leistung optimiert | 140 PS / 300 Nm |
| Leistungsplus | +25 PS (+22%) / +40 Nm (+15%) |
Nissan bietet vom Stadtauto bis zum GT-R eine breite Palette. Besonders die dCi-Diesel und der legendäre VR38DETT profitieren von Chiptuning.
Die Leistungssteigerung von 25 PS (22%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 1,5-Liter-Blue-dCi von Nissan ist ein vierzylindriger Common-Rail-Dieselmotor mit Turboaufladung, der im NV-250 werksseitig auf eine zurückhaltende Leistungsabstimmung kalibriert wurde. Dieses Optimierungspotenzial ergibt sich aus der konservativen Auslegung des Raildruck-Kennfelds und der gedrosselten Ladedrucksteuerung, die primär für Langlebigkeit und Emissionseinhaltung ausgerichtet ist. Beim Chiptuning werden die Einspritzmengen im Kennfeld präzise angehoben und der Ladedruck-Sollwert erhöht, während gleichzeitig der Zündzeitpunkt in den thermisch unkritischen Bereichen vorgerückt wird. Der Raildruck wird gezielt in den optimalen Betriebsfenstern angepasst, um die Effizienz der Direkteinspritzung zu maximieren. Das Resultat: Der NV-250 steigert seine Leistung von serienmäßig 115 PS auf 140 PS (+25 PS) und das Drehmoment von 260 Nm auf 300 Nm (+40 Nm). Diese Steigerung fällt besonders beim Transporteraufbau spürbar aus, da die erhöhte Zugkraft bereits im unteren Drehzahlbereich verfügbar ist.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Nissan NV-250 mit dem 1.5 BLUE DCI EU6D Motor 140 PS statt der serienmäßigen 115 PS — eine Steigerung von 25 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Nissan NV-250 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Nissan NV-250 1.5 BLUE DCI EU6D möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Nissan NV-250 von den Profis optimieren.
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