Von 117 PS auf 122 PS · Von 160 Nm auf 165 Nm
| Marke | Nissan |
| Modell | WINGROAD (2005) |
| Motor | 1.6I 16V |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 117 PS / 160 Nm |
| Leistung optimiert | 122 PS / 165 Nm |
| Leistungsplus | +5 PS (+4%) / +5 Nm (+3%) |
| Leergewicht | 1100 kg |
Nissan bietet vom Stadtauto bis zum GT-R eine breite Palette. Besonders die dCi-Diesel und der legendäre VR38DETT profitieren von Chiptuning.
Die Optimierung um 5 PS (4%) ist eine sinnvolle Feinabstimmung, die das Ansprechverhalten des Motors verbessert und den Fahrkomfort erhöht.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1.6-Liter-Vierzylinder-Saugmotor mit 16-Ventil-Technik und Multipoint-Direkteinspritzung des Nissan Wingroad aus 2005 verfügt über erhebliches, bislang ungenutztes Optimierungspotenzial im Kennfeldbereich der Motorsteuerung. Der Motor arbeitet werksseitig mit konservativen Zündzeitpunkt- und Einspritzmengenkennfeldern, die Verschleiß und Langlebigkeit maximieren, dabei aber Leistungsreserven gezielt zurückhalten. Durch präzise Feinabstimmung der Zündwinkel im mittleren bis oberen Drehzahlbereich und Anpassung der Einspritzdruckprofile lässt sich die Verbrennungsoptimierung deutlich verbessern. Das serienmäßig auf 117 PS und 160 Nm ausgelegte Aggregat wird mittels Chiptuning auf 122 PS und 165 Nm gehoben — eine Steigerung um vier Prozent in der Leistung und drei Prozent im Drehmoment. Diese Optimierung bleibt im technisch und thermisch sicheren Bereich, ohne die Motorhaltbarkeit zu gefährden, und nutzt speziell die bei diesem kompakten Saugmotor untergenutzte Effizienzreserve der Kompressionszündung vollständig aus.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Nissan WINGROAD mit dem 1.6I 16V Motor 122 PS statt der serienmäßigen 117 PS — eine Steigerung von 5 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Nissan WINGROAD und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Nissan WINGROAD 1.6I 16V möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Nissan WINGROAD von den Profis optimieren.
Unverbindlich anfragen