Von 170 PS auf 200 PS · Von 400 Nm auf 480 Nm
| Marke | Opel |
| Modell | ANTARA (2010) |
| Motor | 2.0 CDTI |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 170 PS / 400 Nm |
| Leistung optimiert | 200 PS / 480 Nm |
| Leistungsplus | +30 PS (+18%) / +80 Nm (+20%) |
Opel steht für solide deutsche Technik zu fairem Preis. Die Turbo-Benziner und CDTi-Diesel bieten gutes Potenzial für Leistungssteigerung.
Die Leistungssteigerung von 30 PS (18%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 2,0-Liter-CDTI ist ein Common-Rail-Turbodiesel mit vier Zylindern, bei dem Opel von Werk aus konservative Einspritzparameter zugunsten der Langzeitverschleißfestigkeit kalibriert hat. Das Tuning-Potenzial dieses Aggregats liegt in der Optimierung des Raildruck-Kennfelds, das werksseitig bei 1.600 bar limitiert ist, sowie in der Anpassung der Einspritzmengen-Mappings im gesamten Lastbereich. Durch eine präzise Erhöhung des Ladedrucks und die Neukalibrierung der Verbrennungsabläufe werden die vorhandenen Reserven des Turboladers systematisch aktiviert. Die Optimierung der Zündzeitpunkt-Kennfelder trägt zusätzlich zur Effizienzsteigerung bei. Das Resultat sind konkrete +30 PS auf 200 PS Gesamtleistung und ein Drehmomentanstieg von serienmäßig 400 Nm auf 480 Nm — eine Steigerung um 20 Prozent, die insbesondere im unteren und mittleren Drehzahlbereich deutlich spürbar wird und die Alltagselastizität des Opel Antara nachhaltig verbessert.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Opel ANTARA mit dem 2.0 CDTI Motor 200 PS statt der serienmäßigen 170 PS — eine Steigerung von 30 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Opel ANTARA und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Opel ANTARA 2.0 CDTI möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Opel ANTARA von den Profis optimieren.
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